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题目内容

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多选题

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分公司应急预案体系主要由（）构成。

A、综合应急预案

B、专项应急预案

C、现场处置方案

D、应急处理程序

答案：ABC

2021年的题库刷刷看看

A类作业在非运营时间内进行，计划开始时间为本线允许的作业时间，经施工审批方批准即可开始作业。

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施工负责人（含施工联络人）在作业开始时间前15分钟到请点站登记请点。

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当信号系统故障，移动闭塞无法实现时采用电话闭塞法。

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对于某项施工计划不能明确分类的，由（）决定列入何种计划。

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下列不属于口头命令的是：

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进入正线、配线及影响正线行车的施工须经（）同意。

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一般事故按事故损害程度或对运营造成影响程度分为 ( )。

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封锁区域工程车运行由{|*|}负责指挥。（5个字）

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客流较大，造成列车在多个车站连续出现延长站停时间的情况时，行调根据现场实际情况及时对列车进行调整，防止列车运行间隔过大，尽量减少对运营的影响。

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人、工程车在同一区域作业时（仅限于同一项作业），由（）与（）根据现场情况协调

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多选题

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2021年的题库刷刷看看

分公司应急预案体系主要由（）构成。

A、综合应急预案

B、专项应急预案

C、现场处置方案

D、应急处理程序

答案：ABC

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A类作业在非运营时间内进行，计划开始时间为本线允许的作业时间，经施工审批方批准即可开始作业。

点击查看答案

施工负责人（含施工联络人）在作业开始时间前15分钟到请点站登记请点。

点击查看答案

当信号系统故障，移动闭塞无法实现时采用电话闭塞法。

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对于某项施工计划不能明确分类的，由（）决定列入何种计划。

A. 施工计划协调会

B. 调度票务中心

C. 安全技术部

D. 综合管理部

点击查看答案

下列不属于口头命令的是：

A. 工程车退行

B. 运营期间临时封锁/解封线路时

C. 发布/取消电话闭塞法组织行车

D. 行调认为有必要记录的命令

点击查看答案

进入正线、配线及影响正线行车的施工须经（）同意。

A. 车站

B. 厂调

C. 维调

D. 行调

点击查看答案

一般事故按事故损害程度或对运营造成影响程度分为 ( )。

A. A类、B类、C类

B. 一类、二类

C. A级、B级

D. 一级、二级

点击查看答案

封锁区域工程车运行由{|*|}负责指挥。（5个字）

点击查看答案

客流较大，造成列车在多个车站连续出现延长站停时间的情况时，行调根据现场实际情况及时对列车进行调整，防止列车运行间隔过大，尽量减少对运营的影响。

点击查看答案

人、工程车在同一区域作业时（仅限于同一项作业），由（）与（）根据现场情况协调

A. 行调

B. 施工负责人

C. 车长

D. 工程车司机

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