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除车辆专业、供电专业、环控专业以外设备故障抢修由{|*|}指挥，跨部门、跨专业的设备故障由维修调度指挥。（2个字）

答案：维调

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信号系统通过轨旁与列车连续的无线通信来检测前后列车的位置，并计算相应的闭塞防护逻辑，实现对前后列车运行的安全防护和自动控制，这种闭塞方式称为固定闭塞法。

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因设施设备故障或其他事件导致多次列车抽线或大面积延误时，属于（）地铁运营突发事件。

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在（）及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）。

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应急抢险物资消耗后应及时补充到位，除需再次进行采购的物资，其他均需在应急抢险物资消耗（）内，补充完毕。

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当日因特殊原因，施工作业需调整时，{|*|}、车厂调度通知相关部门。（2个字）

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行车组织指挥工作中，车站由值班站长，车辆段/停车场由厂调统一指挥。

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（）是行车组织工作的基础。

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行调发布的命令，车厂内电客车司机由（）负责传达，其它岗位由( )负责传达。

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封锁前，抢修、救援人员进出轨行区由（）负责；封锁后，抢修、救援人员进出轨行区在（）授权后由现场总指挥负责。

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须搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时，经行车调度批准。

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除车辆专业、供电专业、环控专业以外设备故障抢修由{|*|}指挥，跨部门、跨专业的设备故障由维修调度指挥。（2个字）

答案：维调

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信号系统通过轨旁与列车连续的无线通信来检测前后列车的位置，并计算相应的闭塞防护逻辑，实现对前后列车运行的安全防护和自动控制，这种闭塞方式称为固定闭塞法。

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因设施设备故障或其他事件导致多次列车抽线或大面积延误时，属于（）地铁运营突发事件。

A. Ⅰ级

B. Ⅱ级

C. Ⅲ级

D. Ⅳ级

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在（）及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）。

A. 35‰

B. 40‰

C. 45‰

D. 30‰

点击查看答案

应急抢险物资消耗后应及时补充到位，除需再次进行采购的物资，其他均需在应急抢险物资消耗（）内，补充完毕。

A. 24小时

B. 48小时

C. 1周

D. 1个月

点击查看答案

当日因特殊原因，施工作业需调整时，{|*|}、车厂调度通知相关部门。（2个字）

点击查看答案

行车组织指挥工作中，车站由值班站长，车辆段/停车场由厂调统一指挥。

点击查看答案

（）是行车组织工作的基础。

A. 运营时刻表

B. 行车组织规则

C. 施工组织规则

D. 行车调度规则

点击查看答案

行调发布的命令，车厂内电客车司机由（）负责传达，其它岗位由( )负责传达。

A. 维调

B. 乘务（副）队长

C. 厂调

D. 值班主任

点击查看答案

封锁前，抢修、救援人员进出轨行区由（）负责；封锁后，抢修、救援人员进出轨行区在（）授权后由现场总指挥负责。

A. 主任调度

B. 行调

C. 维调

D. 车站

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须搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时，经行车调度批准。

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