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当信号系统只具备联锁功能时（CBTC模式及点式ATP模式均不可用），采用{|*|}。（5个字）

答案：区段行车法

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行车工作由（）统一指挥。

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对于车厂距出入段场信号机中心线（）米以内的有供电需求的 B 类施工作业，厂调批准请点前，应确认（）与车厂相邻供电分区供电状态满足施工供电需求。

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因列车调整需要，在两端站晚发的列车不计为晚点，但在（）运行过程中增晚（）秒及以上时为晚点。

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发生影响列车运行的相关事故（事件）时，在启动后备措施仍不能保证行车恢复的情况下，在尽量获得现场图像、标记后，按“ ( ) ”原则执行。但发生重大事故及以上事故时除外。

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发生运营突发事件后，相关车站行车值班员、值班站长、车厂调度或突发事件发现人第一时间向OCC 报告。

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运营分公司“360”安全文化理念体系中安全价值观是（）。

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运营时刻表中的第一列客车出厂前30分钟行调通知车站开始运营前检查。

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电客车的清客原则由_____根据现场情况决定是否清客。（4个字）

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任何单位和个人发现安全隐患，均有权向分公司安全监察部和相关单位安全管理部门报告。

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两相邻车站相邻端墙间的线路范围为区间。

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填空题

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当信号系统只具备联锁功能时（CBTC模式及点式ATP模式均不可用），采用{|*|}。（5个字）

答案：区段行车法

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行车工作由（）统一指挥。

A. 行调

B. 主调

C. 维调

D. 环调

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对于车厂距出入段场信号机中心线（）米以内的有供电需求的 B 类施工作业，厂调批准请点前，应确认（）与车厂相邻供电分区供电状态满足施工供电需求。

A. 100

B. 50

C. 联络线

D. 正线

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因列车调整需要，在两端站晚发的列车不计为晚点，但在（）运行过程中增晚（）秒及以上时为晚点。

A. 单程

B. 全程

C. 90

D. 120

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发生影响列车运行的相关事故（事件）时，在启动后备措施仍不能保证行车恢复的情况下，在尽量获得现场图像、标记后，按“ ( ) ”原则执行。但发生重大事故及以上事故时除外。

A. 保证最大限度运营

B. 先通后复

C. 服从公司领导指挥

D. 服从行调指挥

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发生运营突发事件后，相关车站行车值班员、值班站长、车厂调度或突发事件发现人第一时间向OCC 报告。

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运营分公司“360”安全文化理念体系中安全价值观是（）。

A. 一切事故皆可预防

B. 安全运营，畅行绿城

C. 零事故，零伤害

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运营时刻表中的第一列客车出厂前30分钟行调通知车站开始运营前检查。

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电客车的清客原则由_____根据现场情况决定是否清客。（4个字）

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任何单位和个人发现安全隐患，均有权向分公司安全监察部和相关单位安全管理部门报告。

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两相邻车站相邻端墙间的线路范围为区间。

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