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工程车通过车站时需限速{|*|}km/h,侧向通过道岔时不得超过道岔侧向允许通过速度。(阿拉伯数字)

答案:55

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采用分段授权组织方法时,施工开始前(    )小时,行调向车站/厂完成施工布置工作,将分段范围、组织批次、批次对应的施工计划代码、授权时机,传达至车站/厂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-d3f8-c017-654bab5e050b.html
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正常行车间隔小于15分钟,预计其一线路双向行车达( )分钟及以上或单向行车达( )分钟及以上中断或晚点,启动公交接驳应急预案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-dfb0-c017-654bab5e0519.html
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35kV三位置隔离开关有三种状态( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-dfb0-c017-654bab5e051d.html
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遇运营期间发生故障、事件时,维调应收集的信息内容( )
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下列关于行调工作配合描述正确的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-ac90-c017-654bab5e050b.html
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作业部门或单位无挂接地线操作资格人员的,严禁擅自挂接地线作业,( )接触网室有为其它部门或单位提供配合挂接地线的义务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-bc88-c017-654bab5e0507.html
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行车调度命令号码:100~199。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-2600-c021-5dd340f22417.html
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当列车车载 ATP 故障,迫停区间时,司机报告行调,行调确认前方线路空闲且进路排列好后,命令司机以 RM/NRM 模式限速( )运行至前方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-b4b8-c017-654bab5e050e.html
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采用“企信通”短信平台发布应急信息时,原则上以( )为主。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-4928-c021-5dd340f22410.html
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区段行车法是将列车运行划分为若干个固定的区段(通常为相邻两个同向信号机间的空间),列车进入区段及在区段内均按地面信号显示行车,一个区段内只允许一列车占用的行车闭塞方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-29e8-c021-5dd340f22407.html
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题目内容
(
填空题
)
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2021年的题库刷刷看看

工程车通过车站时需限速{|*|}km/h,侧向通过道岔时不得超过道岔侧向允许通过速度。(阿拉伯数字)

答案:55

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相关题目
采用分段授权组织方法时,施工开始前(    )小时,行调向车站/厂完成施工布置工作,将分段范围、组织批次、批次对应的施工计划代码、授权时机,传达至车站/厂。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-d3f8-c017-654bab5e050b.html
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正常行车间隔小于15分钟,预计其一线路双向行车达( )分钟及以上或单向行车达( )分钟及以上中断或晚点,启动公交接驳应急预案。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-dfb0-c017-654bab5e0519.html
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35kV三位置隔离开关有三种状态( )。

A. 闭合位置

B. 断开位置

C. 接地位置

D. 试验位置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-dfb0-c017-654bab5e051d.html
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遇运营期间发生故障、事件时,维调应收集的信息内容( )

A. 发生时间(月、日、时、分)

B. 发生地点(区间、百米标、上下行线)

C. 故障/事件概况及原因

D. 人员伤亡情况及车辆、线路等地铁设备损坏情况

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-0f98-c021-5dd340f22410.html
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下列关于行调工作配合描述正确的是( )

A. 协调:统一按照主调发布的方案和命令执行。

B. 配合:应主动沟通,确保信息通畅,避免重复做同一件事情。

C. 提醒:应相互提醒,相互监控,认真按照流程处理,避免工作遗漏和失误。

D. 确认:认真执行双人确认程序,避免操作错误或发布相冲突的指令。

E. 互助:一名行调在完成自己工作任务后,应协助另一名行调开展工作。

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作业部门或单位无挂接地线操作资格人员的,严禁擅自挂接地线作业,( )接触网室有为其它部门或单位提供配合挂接地线的义务。

A. 调度票务中心

B. 乘务中心

C. 供建中心

D. 站务中心

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-bc88-c017-654bab5e0507.html
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行车调度命令号码:100~199。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-2600-c021-5dd340f22417.html
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当列车车载 ATP 故障,迫停区间时,司机报告行调,行调确认前方线路空闲且进路排列好后,命令司机以 RM/NRM 模式限速( )运行至前方站。

A. 15km/h

B. 25km/h

C. 30km/h

D. 45km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-b4b8-c017-654bab5e050e.html
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采用“企信通”短信平台发布应急信息时,原则上以( )为主。

A. 短信通知

B. 语音通知

C. 语音加短信通知

D. 电话

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-4928-c021-5dd340f22410.html
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区段行车法是将列车运行划分为若干个固定的区段(通常为相邻两个同向信号机间的空间),列车进入区段及在区段内均按地面信号显示行车,一个区段内只允许一列车占用的行车闭塞方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-29e8-c021-5dd340f22407.html
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