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铁路一体化作业考试

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少量减压停车后，应追加减压至（）kpa及以上。

A、80

B、100

C、140

D、170

答案：B

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LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时，在停车状态下按压[调车]键就退出调车状态。（）

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列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时应进行列车自动制动机的简略试验。（）

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机车故障处理完毕开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。（）

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折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。（）

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电器的灭弧装置属于电器的保护机械。（）

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使用灭火器灭火时,要对准火焰的( )喷射。

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对（）疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的单位，责令改正，并处五千元以上五万元以下罚款。

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到发线、客技库、调车场编组车列，最后一钩必须试拉。

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列车发生分离时，已请求救援的列车，应按《技规》规定放置响墩进行防护（运行动车组列车的区段，防护人员设置的响墩在停车原因消除后，由防护人员撤除），防护人员应使用便携式无线电台随时与司机保持联系。（）

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柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳。（）

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单选题

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铁路一体化作业考试

少量减压停车后，应追加减压至（）kpa及以上。

A、80

B、100

C、140

D、170

答案：B

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LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时，在停车状态下按压[调车]键就退出调车状态。（）

A. √

B. ×

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列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时应进行列车自动制动机的简略试验。（）

A. √

B. ×

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机车故障处理完毕开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

电器的灭弧装置属于电器的保护机械。（）

A. √

B. ×

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使用灭火器灭火时,要对准火焰的( )喷射。

A. 上部

B. 中部

C. 根部

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对（）疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的单位，责令改正，并处五千元以上五万元以下罚款。

A. 占用

B. 堵塞

C. 封闭

D. 挪作他用

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到发线、客技库、调车场编组车列，最后一钩必须试拉。

A. √

B. ×

点击查看答案

列车发生分离时，已请求救援的列车，应按《技规》规定放置响墩进行防护（运行动车组列车的区段，防护人员设置的响墩在停车原因消除后，由防护人员撤除），防护人员应使用便携式无线电台随时与司机保持联系。（）

A. √

B. ×

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柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳。（）

A. √

B. ×

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