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铁路一体化作业考试
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在回手柄减负荷的过程中,柴油机有“飞车”迹象时,应将主手柄恢复原位,千万不要卸掉负荷。( )
A、√
B、×
答案:A
铁路一体化作业考试
主电路正端大线接地时,可以使用接地开关DK及故障开关GK,进行排除。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5cb-e69a-7fc0-c021-5dd340f22400.html
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当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的粘度。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5cb-e69a-77f0-c021-5dd340f22421.html
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《中华人民共和国民法典》规定:承运人在运输过程中,应当尽力救助患有( )旅客。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006002f-c14c-8f78-c008-63b5b4d3e524.html
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JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,自阀手把制动区.过减位,取柄位 制动管都不能保压时,为( 管)泄漏。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006002f-c14c-9360-c008-63b5b4d3e51f.html
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使用电器发生火灾时,在没有灭火器的情况下应先( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5cb-e69a-6c38-c021-5dd340f22400.html
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检查机车时,手动检查主要适用于有关部件的温度、振动以及高压油管的脉冲。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5cb-e69a-77f0-c021-5dd340f22419.html
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柴油机冷却水温过低时,将导致混合气体形成的条件恶化,燃烧不完全,破坏了柴油机的热力状态。()
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两级电阻制动时,无制动电流的原因:一是电空接触器1~6C的常开触头未闭合;二是转换开关1~2HKg的常开触头未闭合;三是以上两部件的线圈电路故障。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006002f-c14c-a6e8-c008-63b5b4d3e525.html
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确认车辆为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸(工作风缸)余风,确认缓解后,按限速 60km/h 运行至前方站。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006002f-c14c-aad0-c008-63b5b4d3e519.html
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半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5cb-e69a-9348-c021-5dd340f2241e.html
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在回手柄减负荷的过程中,柴油机有“飞车”迹象时,应将主手柄恢复原位,千万不要卸掉负荷。( )
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B、×
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主电路正端大线接地时,可以使用接地开关DK及故障开关GK,进行排除。( )
A. √
B. ×
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当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的粘度。( )
A. √
B. ×
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《中华人民共和国民法典》规定:承运人在运输过程中,应当尽力救助患有( )旅客。
A. 受伤
B. 急病
C. 分娩
D. 遇险
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JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,自阀手把制动区.过减位,取柄位 制动管都不能保压时,为( 管)泄漏。
A. 均衡风缸
B. 中均管
C. 制动管
D. 列车管
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使用电器发生火灾时,在没有灭火器的情况下应先( )。
A. 用水扑救
B. 用毛毯包裹
C. 切断电源
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检查机车时,手动检查主要适用于有关部件的温度、振动以及高压油管的脉冲。( )
A. √
B. ×
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柴油机冷却水温过低时,将导致混合气体形成的条件恶化,燃烧不完全,破坏了柴油机的热力状态。()
A. √
B. ×
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两级电阻制动时,无制动电流的原因:一是电空接触器1~6C的常开触头未闭合;二是转换开关1~2HKg的常开触头未闭合;三是以上两部件的线圈电路故障。()
A. √
B. ×
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确认车辆为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸(工作风缸)余风,确认缓解后,按限速 60km/h 运行至前方站。()
A. √
B. ×
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半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。 ( )
A. √
B. ×
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