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铁路一体化作业考试

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司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。（）

A、√

B、×

答案：A

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盘车机构使用时，将滑动支架推向弹性联轴节，此时行程开关的触头( )

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发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示一个蓝色灯光——不准许调车。（）

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列检作业场所在站编组始发的列车中不得放行因自动制动机故障的“关门车”。（）

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车钩中心水平线距钢轨顶面高度为835～890 mm。（）

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《中华人民共和国民法典》规定：无配偶者收养异性子女的,收养人与被收养人的年龄应当相差（）周岁以上。

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在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。（）

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柴油机两侧供油刻线不同，但两侧喷油泵的实际供油量相同。（）

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柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使lYJ或2YJ释放。（）

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当机车保护装置切除后,应密切注意机车各仪表的显示,加强机械间的巡视,防止因处理不当而扩大或加重机车的故障损失。（）

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司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。（）

A、√

B、×

答案：A

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盘车机构使用时，将滑动支架推向弹性联轴节，此时行程开关的触头( )

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B. 断开

C. 延时闭合

D. 延时断开

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发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示一个蓝色灯光——不准许调车。（）

A. √

B. ×

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司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。（）

A. √

B. ×

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列检作业场所在站编组始发的列车中不得放行因自动制动机故障的“关门车”。（）

A. √

B. ×

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车钩中心水平线距钢轨顶面高度为835～890 mm。（）

A. √

B. ×

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《中华人民共和国民法典》规定：无配偶者收养异性子女的,收养人与被收养人的年龄应当相差（）周岁以上。

A. 二十

B. 三十

C. 四十

D. 五十

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在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。（）

A. √

B. ×

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柴油机两侧供油刻线不同，但两侧喷油泵的实际供油量相同。（）

A. √

B. ×

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柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使lYJ或2YJ释放。（）

A. √

B. ×

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当机车保护装置切除后,应密切注意机车各仪表的显示,加强机械间的巡视,防止因处理不当而扩大或加重机车的故障损失。（）

A. √

B. ×

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