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铁路一体化作业考试

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列车冒进出站信号，如进路未解锁，列车不必退回，由车站发车人员向司机说明并签注原因后，重新发车，列车即可继续运行。（）

A、√

B、×

答案：A

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运行中蓄电池放电的原因之一是启动发电机熔断器（）烧损。

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施工特定行车办法准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。（）

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走行部及基础制动装置故障的机车回送，故障机车走行部及制动系统等部件故障影响运行安全时，禁止回送。

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制动主管破损的列车，停车后应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（车务人员），在车站应通知车站值班员，查明原因并做好记录、取证（照、录像）。（）

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响墩设置方法，每组为三枚，其中二枚安放在来车方向左侧的钢轨上，一枚安放在右侧的钢轨上，彼此间隔 20m。（）

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。（）

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机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同。（）

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在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动。（）

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当主手柄在“保”位，走车电路中3ZJ常闭触头断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。（）

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无级调速装置的最终目的是使步进电动机旋转，经齿轮和蜗轮的传递，转换成蜗杆的升降运动。（）

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列车冒进出站信号，如进路未解锁，列车不必退回，由车站发车人员向司机说明并签注原因后，重新发车，列车即可继续运行。（）

A、√

B、×

答案：A

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