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铁路一体化作业考试
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半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。 ( )

A、√

B、×

答案:A

铁路一体化作业考试
可以使用列车无线调度通信设备采用通话方式指挥调车作业。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006002f-c14c-a6e8-c008-63b5b4d3e521.html
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JZ-7型空气制动机过充压力的消除,主要依据过充风缸本身( )mm小孔控制缓慢进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006002f-c14c-9b30-c008-63b5b4d3e520.html
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起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用矮型三显示机构。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,应视为列车的停车信号。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5cb-e69a-8790-c021-5dd340f22424.html
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《中华人民共和国民法典》规定:因同一侵权行为造成多人死亡的,可以以相同数额确定死亡赔偿金。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006002f-c14c-8f78-c008-63b5b4d3e50e.html
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柴油机起动循环的油路为:油底壳-起动机油泵-逆止阀-主机油泵出口-机油粗滤器-机油热交换器-柴油机、增压器各润滑处所-油底壳。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006002f-c14c-9f18-c008-63b5b4d3e520.html
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驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员,必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5cb-e69a-8f60-c021-5dd340f2240e.html
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机车牵引电机在电阻制动时作为电动机运行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006002f-bb86-8c60-c008-63b5b4d3e525.html
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列车在中间站进站停留,开车前应使用列尾装置司机控制盒,检查确认列车尾部制动管压力。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006002f-c14c-aad0-c008-63b5b4d3e508.html
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挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006002f-c14c-a6e8-c008-63b5b4d3e500.html
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作用阀根据( )内空气压力的变化,控制机车制动缸的充气或排气。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006002f-bb86-8c60-c008-63b5b4d3e513.html
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判断题
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铁路一体化作业考试

半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。 ( )

A、√

B、×

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可以使用列车无线调度通信设备采用通话方式指挥调车作业。()

A. √

B. ×

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JZ-7型空气制动机过充压力的消除,主要依据过充风缸本身( )mm小孔控制缓慢进行。

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.7

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起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用矮型三显示机构。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,应视为列车的停车信号。( )

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B. ×

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驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员,必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。( )

A. √

B. ×

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机车牵引电机在电阻制动时作为电动机运行。( )

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列车在中间站进站停留,开车前应使用列尾装置司机控制盒,检查确认列车尾部制动管压力。()

A. √

B. ×

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挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。()

A. √

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作用阀根据( )内空气压力的变化,控制机车制动缸的充气或排气。

A. 作用管

B. 作用风缸

C. 作用风缸或作用管

D. 平均管

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