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整备作业完毕，确认列车状态良好后，及时报（）。

A、队长

B、厂调

C、车厂值班员

D、派班员

答案：C

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同一地点有多个限速要求时，按最高的限速要求执行。

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正线大面积停电，列车司机尽量维持电客车进站，并做好乘客广播。

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无规定行走路线及疏散平台时，保持与集电靴和接触轨 700cm 以上的安全距离。

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列车在转换轨一度停车，用车载台与行调核实运行有关事项后即可动车。

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通过引导信号限速30km/h

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在不危及乘客生命安全时经行调同意后方可组织乘客疏散；遇危及乘客生命安全，引起乘客恐慌并有部分乘客自行解锁车门下线路，场面无法控制时司机（）并报告行调。

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下列情况中，需要行调发布口头指示的是（）

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影响行车的设备发生故障时，各有关单位须按照“先复后通”的原则处理。

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车厂内作业以（），其他作业不能影响列车出入厂。

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出勤完毕，到达既定股道后，确认（）,车组号,出厂方向与《运用电客车状态卡》一致。

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整备作业完毕，确认列车状态良好后，及时报（）。

A、队长

B、厂调

C、车厂值班员

D、派班员

答案：C

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同一地点有多个限速要求时，按最高的限速要求执行。

A. 正确

B. 错误

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正线大面积停电，列车司机尽量维持电客车进站，并做好乘客广播。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

无规定行走路线及疏散平台时，保持与集电靴和接触轨 700cm 以上的安全距离。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车在转换轨一度停车，用车载台与行调核实运行有关事项后即可动车。

A. 正确

B. 错误

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通过引导信号限速30km/h

A. 正确

B. 错误

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在不危及乘客生命安全时经行调同意后方可组织乘客疏散；遇危及乘客生命安全，引起乘客恐慌并有部分乘客自行解锁车门下线路，场面无法控制时司机（）并报告行调。

A. 继续组织疏散

B. 及时停止组织疏散

C. 请求车站支援

D. 等待车站人员

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下列情况中，需要行调发布口头指示的是（）

A. 临时加开或停开工程车

B. 停站电客车临时变通过

C. 线路长期限速/取消长期限速（长期限速系指限速时间 24 小时及以上）

D. 从车辆段加开工程车/调试车

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影响行车的设备发生故障时，各有关单位须按照“先复后通”的原则处理。

A. 正确

B. 错误

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车厂内作业以（），其他作业不能影响列车出入厂。

A. 接发列车优先

B. 优先洗车作业

C. 优先调车作业

D. 优先其他作业

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出勤完毕，到达既定股道后，确认（）,车组号,出厂方向与《运用电客车状态卡》一致。

A. 接触轨带电

B. 股道

C. 车次

D. 列车前方无异物

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