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终点站交班作业时，如不能按照正常交路进行接车时，接车司机按照（）的原则。

A、先交后接

B、先到先接

C、有车必有人

D、有人必有车

答案：B

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司机被劫持后要（），在保证自身安全的前提下，尽量以列车故障,无法控制列车等理由拖延动车时间或维持进站

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欠标无异常自动对标时，司机改变驾驶模式时无需得到行调授权

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调车作业中，接到车厂值班员待令的通知时，严禁擅自收车。

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一切建筑物，在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界；一切设备，在任何情况下，不得侵入地铁设备限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出机车、车辆限界。

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特殊情况下列车回厂时，司机在清客站广播清客，确认站台岗“好了”信号后，关安全门、客室门，按行调命令动车回厂。

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引导手信号显示时机为（）。

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在运营过程中发生下列情形之一的定为险情事件B类

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终点站交班作业时，如不能按照正常交路进行接车时，接车司机按照有车必有人的原则。

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司机整备作业中发现列车故障时，立即向（）汇报。

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报告内容应当做到及时、客观、真实，对迟报、漏报、谎报、瞒报者视情况从轻处理。

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终点站交班作业时，如不能按照正常交路进行接车时，接车司机按照（）的原则。

A、先交后接

B、先到先接

C、有车必有人

D、有人必有车

答案：B

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司机被劫持后要（），在保证自身安全的前提下，尽量以列车故障,无法控制列车等理由拖延动车时间或维持进站

A. 保持冷静

B. 大声呼救

C. 奋力反抗

D. 报告行调

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欠标无异常自动对标时，司机改变驾驶模式时无需得到行调授权

A. 正确

B. 错误

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调车作业中，接到车厂值班员待令的通知时，严禁擅自收车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

一切建筑物，在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界；一切设备，在任何情况下，不得侵入地铁设备限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出机车、车辆限界。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

特殊情况下列车回厂时，司机在清客站广播清客，确认站台岗“好了”信号后，关安全门、客室门，按行调命令动车回厂。

A. 正确

B. 错误

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引导手信号显示时机为（）。

A. 看见列车头部灯
开始

B. 看见列车司机室时

C. 立即显示

D. 信号设备故障

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在运营过程中发生下列情形之一的定为险情事件B类

A. 车辆带电进入有人的施工停电区域

B. 非运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车

C. 未经允许列车搭载乘客进入非运营线路；

D. 漏传、错传调度命令或数据错误导致非客运列车超速运行

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终点站交班作业时，如不能按照正常交路进行接车时，接车司机按照有车必有人的原则。

A. 正确

B. 错误

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司机整备作业中发现列车故障时，立即向（）汇报。

A. 厂调

B. 行调

C. 车厂值班员

D. 派班员

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报告内容应当做到及时、客观、真实，对迟报、漏报、谎报、瞒报者视情况从轻处理。

A. 正确

B. 错误

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