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车门发生故障时，由（）负责处理。

A、车站

B、轮值

C、司机

D、学员

答案：C

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四确认：确认股道、车组号以及接触轨带电情况；确认列车两侧无人、无异物侵入限界；确认进路无人、无障碍物侵入限界；确认列车有“禁动”标志。

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车厂线路按功能可分为（）。

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列车晚点30 分钟（含）以上60分钟以下属于（）

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车门故障时，司机应做好防溜措施，携带无线手持台，再行处理。

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电话闭塞法折返方式：折返方式由行调指定，站后折返时按调车方式办理。

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正常情况下，列车回厂时，确认信号开放，驾驶列车运行至转换轨处一度停车，转换RM模式，用手持台联系车厂值班员。

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正常情况下，列车回厂时，确认信号开放、推荐速度有，驾驶列车运行至转换轨处一度停车，转换RM模式，用车载台联系车厂值班员。

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若运行中发现列车“空转滑行”等异常现场，降低（），并报告（）。

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客车在隧道内停车超过（）分钟，环控系统未自动启动时，由环调组织区间送风。

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基本行车闭塞法按照由高到低的优先级别分为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法。

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车门发生故障时，由（）负责处理。

A、车站

B、轮值

C、司机

D、学员

答案：C

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四确认：确认股道、车组号以及接触轨带电情况；确认列车两侧无人、无异物侵入限界；确认进路无人、无障碍物侵入限界；确认列车有“禁动”标志。

A. 正确

B. 错误

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车厂线路按功能可分为（）。

A. 运用线

B. 检修线

C. 其他线

D. 联络线

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列车晚点30 分钟（含）以上60分钟以下属于（）

A. 险情事件A

B. 险情事件B

C. 险情事件C

D. 险情事件D

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车门故障时，司机应做好防溜措施，携带无线手持台，再行处理。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电话闭塞法折返方式：折返方式由行调指定，站后折返时按调车方式办理。

A. 正确

B. 错误

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正常情况下，列车回厂时，确认信号开放，驾驶列车运行至转换轨处一度停车，转换RM模式，用手持台联系车厂值班员。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

正常情况下，列车回厂时，确认信号开放、推荐速度有，驾驶列车运行至转换轨处一度停车，转换RM模式，用车载台联系车厂值班员。

A. 正确

B. 错误

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若运行中发现列车“空转滑行”等异常现场，降低（），并报告（）。

A. 运行速度

B. 制动频率

C. 行调

D. 车厂值班员

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客车在隧道内停车超过（）分钟，环控系统未自动启动时，由环调组织区间送风。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

基本行车闭塞法按照由高到低的优先级别分为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法。

A. 正确

B. 错误

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