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车门发生故障时，由（）负责处理。

A、行调

B、车站

C、司机

D、学员

答案：C

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非运营时间车辆正线脱轨或车厂内车辆脱轨属于一般事故B

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作业前执行“三禁止,（）”的检查制度。

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列车停站后，确认气制动施加、客室门打开后上站台立岗作业。人工驾驶时，主控手柄拉至快速制动位。

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列车自车厂开车后，因故被迫停车需退行回厂时，需报经（）同意

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特殊情况下列车回厂时，司机在清客站（），确认站台岗（）信号后，关（），按（）动车回厂。

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严格按规定穿戴安全防护用品，注意地面湿滑及无障碍物，避免导致人身伤害。

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（）注意确认有无禁动牌，发现列车有禁动牌时，严禁进行整备作业及时报厂调。

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采用电话闭塞法或正线调车方式行车司机改变驾驶模式需要行调授权

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车厂内运行时，应尽量将列车停于库内，如不能停于库内，则尽量避免将列车停于道岔、平交道口处。

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四确认：确认股道、车组号以及接触轨带电情况；确认列车两侧无人、无异物侵入限界；确认进路无人、无障碍物侵入限界；确认列车无“禁动”标志。

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车门发生故障时，由（）负责处理。

A、行调

B、车站

C、司机

D、学员

答案：C

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非运营时间车辆正线脱轨或车厂内车辆脱轨属于一般事故B

A. 正确

B. 错误

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作业前执行“三禁止,（）”的检查制度。

A. 三确认

B. 四确认

C. 五确认

D. 以上都不对

点击查看答案

列车停站后，确认气制动施加、客室门打开后上站台立岗作业。人工驾驶时，主控手柄拉至快速制动位。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车自车厂开车后，因故被迫停车需退行回厂时，需报经（）同意

A. 厂调

B. 行调

C. 车厂值班员

D. 派班员

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特殊情况下列车回厂时，司机在清客站（），确认站台岗（）信号后，关（），按（）动车回厂。

A. 广播清客

B. “好了”信号

C. 安全门、客室门

D. 行调命令

点击查看答案

严格按规定穿戴安全防护用品，注意地面湿滑及无障碍物，避免导致人身伤害。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）注意确认有无禁动牌，发现列车有禁动牌时，严禁进行整备作业及时报厂调。

A. 静态检查

B. 动态检查

C. 整备作业

D. 以上都不对

点击查看答案

采用电话闭塞法或正线调车方式行车司机改变驾驶模式需要行调授权

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车厂内运行时，应尽量将列车停于库内，如不能停于库内，则尽量避免将列车停于道岔、平交道口处。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

四确认：确认股道、车组号以及接触轨带电情况；确认列车两侧无人、无异物侵入限界；确认进路无人、无障碍物侵入限界；确认列车无“禁动”标志。

A. 正确

B. 错误

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