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列车出车厂，正常情况下信号在车厂动车时间前开放（）。

A、车载信号

B、出厂信号

C、调车信号

D、手信号

答案：B

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任何人员进入正线轨行区均须得到车站同意。

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严格按规定穿戴绝缘靴，注意地面湿滑及无障碍物，避免导致人身伤害。

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正线,辅助线和试车线均采用 60kg/m 钢轨，车辆段其它线路均采用（）钢轨。

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运营期间原则上不采用工程车救援电客车。

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终点站交接的内容有：列车车次；（）；车辆,线路等与行车相关设备设施的状态；其它行车安全注意事项。

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电客车两端驾驶室各安装一台（），可实现与行调,车厂值班员双向通话。

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引导手信号收回时机为列车停车后。

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发生爆炸、火灾等危急乘客人身安全的紧急情况，行调不能通知司机立即组织乘客区间疏散。

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在运营过程中发生下列情形之一的定为一般事故B类

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当列车在车站临时停车或扣车超过5分钟时，应及时与行调联系（电话闭塞法组织行车时除外）。

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列车出车厂，正常情况下信号在车厂动车时间前开放（）。

A、车载信号

B、出厂信号

C、调车信号

D、手信号

答案：B

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任何人员进入正线轨行区均须得到车站同意。

A. 正确

B. 错误

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严格按规定穿戴绝缘靴，注意地面湿滑及无障碍物，避免导致人身伤害。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

正线,辅助线和试车线均采用 60kg/m 钢轨，车辆段其它线路均采用（）钢轨。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. 80kg/m

D. 以上都不对

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运营期间原则上不采用工程车救援电客车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

终点站交接的内容有：列车车次；（）；车辆,线路等与行车相关设备设施的状态；其它行车安全注意事项。

A. 车组号

B. 行调命令

C. 目的地

D. 状态卡

点击查看答案

电客车两端驾驶室各安装一台（），可实现与行调,车厂值班员双向通话。

A. 手持台

B. 广播盒

C. 电台

D. 车载台

点击查看答案

引导手信号收回时机为列车停车后。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

发生爆炸、火灾等危急乘客人身安全的紧急情况，行调不能通知司机立即组织乘客区间疏散。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在运营过程中发生下列情形之一的定为一般事故B类

A. 死亡1人

B. 重伤3人以上6人以下

C. 直接经济损失100万元以上500万元以下

D. 连续中断行车3小时以上4小时以下

E. 局部中断行车6小时以上12小时以下

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当列车在车站临时停车或扣车超过5分钟时，应及时与行调联系（电话闭塞法组织行车时除外）。

A. 正确

B. 错误

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