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调试作业中（）。

A、可以随意下车

B、严禁任何人擅自下车

C、可以随意上车

D、任何人可以上调试列车

答案：B

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采用电话闭塞法行车时，司机凭车站人员发车指令关安全门、客室门；确认车站人员发车手信号后，进司机室动车。

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出勤完毕，到达既定股道后，确认股道、车组号、出厂方向与《运用电客车状态卡》一致。

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临时加开或停开列车时无需行调发布口头指示。

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司机发现设备设施侵限后，应立即采取（）停车；尽力了解现场情况，及时向（）报告；利用（）安抚乘客。

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一切建筑物，在任何情况下，不得侵入建筑限界；一切设备，在任何情况下，不得侵入设备限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出列车限界。

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采用电话闭塞法行车时，由车站办理接发车作业。

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空驶列车,工程车,救援列车及调试列车出入段均按（）办理。

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“好了”信号收回时机为列车动车后。

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连续中断行2小时以上3小时以下属于（）

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电客车正线手动驾驶模式运行时，比照推荐推荐速度低5km/h；通过引导信号限速15km/h；NRM模式进入终点站限速30km/h。

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调试作业中（）。

A、可以随意下车

B、严禁任何人擅自下车

C、可以随意上车

D、任何人可以上调试列车

答案：B

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采用电话闭塞法行车时，司机凭车站人员发车指令关安全门、客室门；确认车站人员发车手信号后，进司机室动车。

A. 正确

B. 错误

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出勤完毕，到达既定股道后，确认股道、车组号、出厂方向与《运用电客车状态卡》一致。

A. 正确

B. 错误

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临时加开或停开列车时无需行调发布口头指示。

A. 正确

B. 错误

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司机发现设备设施侵限后，应立即采取（）停车；尽力了解现场情况，及时向（）报告；利用（）安抚乘客。

A. 制动措施

B. 当值队长

C. 行调

D. 广播系统

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一切建筑物，在任何情况下，不得侵入建筑限界；一切设备，在任何情况下，不得侵入设备限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出列车限界。

A. 正确

B. 错误

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采用电话闭塞法行车时，由车站办理接发车作业。

A. 正确

B. 错误

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空驶列车,工程车,救援列车及调试列车出入段均按（）办理。

A. 列车

B. 调车

C. 运营车辆

D. 以上都不对

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“好了”信号收回时机为列车动车后。

A. 正确

B. 错误

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连续中断行2小时以上3小时以下属于（）

A. 一般事故A

B. 一般事故B

C. 一般事故C

D. 一般事故D

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电客车正线手动驾驶模式运行时，比照推荐推荐速度低5km/h；通过引导信号限速15km/h；NRM模式进入终点站限速30km/h。

A. 正确

B. 错误

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