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电客车进行（）时，电客车必须在试车线两端对位标处对标停稳后，再进行高速试验。

A、信号调试

B、低速试验

C、高速试验

D、车辆试验

答案：C

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司机发现人员误入轨行区，立即停车报当值队长，根据命令引导误入轨行区人员进入驾驶室，列车运行至最近车站后，将其转交车站人员。

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人工开关客室门时，严格按照“跨半步,再操作”的原则开关客室门，严禁站在司机室内开关客室门，关门过程中严禁按压（），如需重开门时，须确认客室门已关闭到位，间隔（）秒后再操作。

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特殊情况下列车回厂时，司机在清客站广播清客，确认站台岗（）后，关安全门,客室门，按（）动车回厂。

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连续中断行车3小时以上4小时以下属于（）

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严格遵守（）制度，服从行车指挥，按要求操作使用设备，正确执行作业程序，确保作业安全。

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车站火灾已停在事发车站的列车（），接近事发车站的列车（）或（）。

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终点站交班作业时，如不能按照正常交路进行接车时，接车司机按照先到先接的原则。

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整备作业注意确认有无禁动牌，发现列车有禁动牌时，严禁进行整备作业及时报车厂值班员。

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采用电话闭塞法行车时，司机凭路票（）；确认车站人员（）后，进司机室动车。

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列车停在故障道岔上时，确认道岔位置正确后，列车限速（）离开岔区。

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单选题

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电客车进行（）时，电客车必须在试车线两端对位标处对标停稳后，再进行高速试验。

A、信号调试

B、低速试验

C、高速试验

D、车辆试验

答案：C

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司机发现人员误入轨行区，立即停车报当值队长，根据命令引导误入轨行区人员进入驾驶室，列车运行至最近车站后，将其转交车站人员。

A. 正确

B. 错误

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人工开关客室门时，严格按照“跨半步,再操作”的原则开关客室门，严禁站在司机室内开关客室门，关门过程中严禁按压（），如需重开门时，须确认客室门已关闭到位，间隔（）秒后再操作。

A. 关门按钮

B. 开门按钮

C. 2h

D. 2秒

E. 以上都对

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特殊情况下列车回厂时，司机在清客站广播清客，确认站台岗（）后，关安全门,客室门，按（）动车回厂。

A. 发车手信号

B. “好了”信号

C. 发车指令

D. 时刻表

E. 行调命令

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连续中断行车3小时以上4小时以下属于（）

A. 重大事故

B. 较大事故

C. 一般事故A

D. 一般事故B

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严格遵守（）制度，服从行车指挥，按要求操作使用设备，正确执行作业程序，确保作业安全。

A. 行调命令

B. 作业流程

C. 出,退勤

D. 规章制度

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车站火灾已停在事发车站的列车（），接近事发车站的列车（）或（）。

A. 开门清客

B. 关门动车

C. 不停站通过

D. 退回发车站

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终点站交班作业时，如不能按照正常交路进行接车时，接车司机按照先到先接的原则。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

整备作业注意确认有无禁动牌，发现列车有禁动牌时，严禁进行整备作业及时报车厂值班员。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

采用电话闭塞法行车时，司机凭路票（）；确认车站人员（）后，进司机室动车。

A. 关安全门

B. 关客室门

C. 发车手信号

D. “好了”信号

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列车停在故障道岔上时，确认道岔位置正确后，列车限速（）离开岔区。

A. 10km/h

B. 3km/h

C. 5m/s

D. 5km/h

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