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客运列车擅自改变列车运行方向行车属于（）

A、一般事故A

B、险情事件A

C、一般事故B

D、一般事故C

答案：D

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站台作业时，应注意列车与站台之间的空隙，防止踩空掉下轨道摔伤/触电。

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严格按照调车作业调车步骤执行，认真核对调动列车所在股道。

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发生地震列车在车站被扣停，司机得到行调命令后，关门待令。

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行车组织指挥工作，必须坚持（）,高效组织的生产方针，贯彻高度集中,统一指挥,逐级负责的原则。

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调车作业前，确认《调车作业单》与电客车的股道和车组号是否一致，同时检查车辆状态：B05 是否切除、制动系统及车辆悬挂装置的状态、制动防溜措施及禁动牌等。

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开行备用车或列车转备用需进出线路时，报行调同意后，原则上从非接触轨侧上/下列车，并按（）行走。

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救援列车连挂作业及推进运行时，司机改变驾驶模式时必须得到行调授权

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正线大面积停电，列车司机尽量维持电客车进站，并做好乘客广播。

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严格遵守规章制度，服从行车指挥，按要求操作使用设备，正确执行手指口呼，确保作业正常。

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车厂内运行时，应尽量将列车停于库内，如不能停于库内，则尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处。

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客运列车擅自改变列车运行方向行车属于（）

A、一般事故A

B、险情事件A

C、一般事故B

D、一般事故C

答案：D

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站台作业时，应注意列车与站台之间的空隙，防止踩空掉下轨道摔伤/触电。

A. 正确

B. 错误

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严格按照调车作业调车步骤执行，认真核对调动列车所在股道。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

发生地震列车在车站被扣停，司机得到行调命令后，关门待令。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

行车组织指挥工作，必须坚持（）,高效组织的生产方针，贯彻高度集中,统一指挥,逐级负责的原则。

A. 安全第一

B. 服务为先

C. 单一指挥

D. 以上都不对

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调车作业前，确认《调车作业单》与电客车的股道和车组号是否一致，同时检查车辆状态：B05 是否切除、制动系统及车辆悬挂装置的状态、制动防溜措施及禁动牌等。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

开行备用车或列车转备用需进出线路时，报行调同意后，原则上从非接触轨侧上/下列车，并按（）行走。

A. 规定路线

B. 非接触轨侧路线

C. 线路中心位置

D. 以上都不对

点击查看答案

救援列车连挂作业及推进运行时，司机改变驾驶模式时必须得到行调授权

A. 正确

B. 错误

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正线大面积停电，列车司机尽量维持电客车进站，并做好乘客广播。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

严格遵守规章制度，服从行车指挥，按要求操作使用设备，正确执行手指口呼，确保作业正常。

A. 正确

B. 错误

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车厂内运行时，应尽量将列车停于库内，如不能停于库内，则尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处。

A. 正确

B. 错误

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