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非客运列车冒进信号或车厂车辆冒进信号属于（）

A、险情事件A

B、险情事件B

C、一般事故A

D、险情事件D

答案：B

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正线红灯：禁止信号，允许列车限速越过该信号机。

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端洗时，运行端刮雨器开关需保持“中位”位，关闭刮雨器。

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大雾情况下司机开启（）并加强瞭望，根据能见度控制列车速度，采用人工驾驶模式，限速行驶。

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.连续中断行车30分钟以上1小时以下（）

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当列车在区间迫停，预计超过（）分钟时，可组织乘客区间疏散。

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电客车：始发不准编挂制动系统故障的车辆，在运行途中发生空气制动系统故障时，允许切除一节，（）退出服务。

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按运营时刻表、施工行车通告及有关规定编成的车列，挂有规定的列车标志，称为列车。

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整备作业完毕，确认列车状态良好后，及时报车厂值班员。

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整备作业检查原则（）。

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1 对滑动门和左右两侧各 1 个（）组成一个安全门标准单元。

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非客运列车冒进信号或车厂车辆冒进信号属于（）

A、险情事件A

B、险情事件B

C、一般事故A

D、险情事件D

答案：B

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正线红灯：禁止信号，允许列车限速越过该信号机。

A. 正确

B. 错误

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端洗时，运行端刮雨器开关需保持“中位”位，关闭刮雨器。

A. 正确

B. 错误

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大雾情况下司机开启（）并加强瞭望，根据能见度控制列车速度，采用人工驾驶模式，限速行驶。

A. 司机室照明

B. 红闪灯

C. 区间照明灯

D. 列车头灯

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.连续中断行车30分钟以上1小时以下（）

A. 一般事故A

B. 险情事件A

C. 一般事故B

D. 险情事件B

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当列车在区间迫停，预计超过（）分钟时，可组织乘客区间疏散。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 60

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电客车：始发不准编挂制动系统故障的车辆，在运行途中发生空气制动系统故障时，允许切除一节，（）退出服务。

A. 完成当日运营

B. 进入就近存车线

C. 到达终点站

D. 以上都可以

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按运营时刻表、施工行车通告及有关规定编成的车列，挂有规定的列车标志，称为列车。

A. 正确

B. 错误

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整备作业完毕，确认列车状态良好后，及时报车厂值班员。

A. 正确

B. 错误

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整备作业检查原则（）。

A. 先静态、后动态

B. 从上到下

C. 从左到右

D. 从里到外

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1 对滑动门和左右两侧各 1 个（）组成一个安全门标准单元。

A. 活动门

B. 固定门

C. 应急门

D. 固定门/应急门

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