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车辆带电进入有人的施工停电区域（）

A、一般事故A

B、一般事故B

C、险情事件B

D、险情事件D

答案：C

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电客车两端驾驶室各安装一台（），可实现与行调,车厂值班员双向通话。

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客运列车运行中擅自切除车载安全防护装置属于险情事件A

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库内动车前，确认（），前方进路安全。

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出勤完毕，到达既定股道后，确认股道、车次号、出厂方向与《运用电客车状态卡》一致。

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按照车次及其到达时间，提前2分钟到达指定位置接车。

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严格遵守交接班制度，坚持“有车必有人”的原则。

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特殊情况下需经过洗车线进行调车作业时，限速 5km/h 通过。

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夜间（地下站）通过手信号：白色灯光。

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动车“五要素”包括（）。

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正线运营时，司机应尽可能将列车运行至前方站，如不能到达前方站应尽可能在直线路上停车。

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车辆带电进入有人的施工停电区域（）

A、一般事故A

B、一般事故B

C、险情事件B

D、险情事件D

答案：C

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电客车两端驾驶室各安装一台（），可实现与行调,车厂值班员双向通话。

A. 手持台

B. 广播盒

C. 电台

D. 车载台

点击查看答案

客运列车运行中擅自切除车载安全防护装置属于险情事件A

A. 正确

B. 错误

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库内动车前，确认（），前方进路安全。

A. 列车两侧无人,无异物侵限

B. 接触轨带电

C. 进路安全

D. 股道正确

点击查看答案

出勤完毕，到达既定股道后，确认股道、车次号、出厂方向与《运用电客车状态卡》一致。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

按照车次及其到达时间，提前2分钟到达指定位置接车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

严格遵守交接班制度，坚持“有车必有人”的原则。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

特殊情况下需经过洗车线进行调车作业时，限速 5km/h 通过。

A. 正确

B. 错误

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夜间（地下站）通过手信号：白色灯光。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动车“五要素”包括（）。

A. 凭证

B. 进路

C. 道岔

D. 车门

E. 制动

点击查看答案

正线运营时，司机应尽可能将列车运行至前方站，如不能到达前方站应尽可能在直线路上停车。

A. 正确

B. 错误

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