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正线,辅助线和试车线均采用（）钢轨，车辆段其它线路均采用（）钢轨。

A、60kg/m

B、70kg/m

C、80kg/m

D、50kg/m

E、以上都对

答案：AD

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设备发生故障或地铁出现事件,事故时，按“（）”的原则处理。

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推进是指在列车尾部驾驶室操纵列车运行，或救援列车在被救援列车前端推进运行。

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非运营时间正线、辅助线发生列车挤岔属于险情事件A

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特殊情况下需经过洗车线进行调车作业时，限速 5km/h 通过。

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在运营过程中发生下列情形之一的定为一般事故A类

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连续中断行车：系指在线路中有2个及以上车站或区间因不具备行车条件造成的单向行车中断，中断正线行车时间由险性事件发生的时间起至实际恢复行车条件的时间止。

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造成50人以上轻伤（）

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一般事故C连续中断行车（）小时以上（）小时以下

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司机发现设备设施侵限后，应立即采取制动措施停车；尽力了解现场情况，及时向行调报告；利用广播系统安抚乘客。

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严格遵守规章制度，服从行车指挥，按要求操作使用设备，正确执行手指口呼，确保作业正常。

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正线,辅助线和试车线均采用（）钢轨，车辆段其它线路均采用（）钢轨。

A、60kg/m

B、70kg/m

C、80kg/m

D、50kg/m

E、以上都对

答案：AD

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设备发生故障或地铁出现事件,事故时，按“（）”的原则处理。

A. “先救人，后救物”

B. “先复后通”

C. “先通后复”

D. “先救物，后救人”

点击查看答案

推进是指在列车尾部驾驶室操纵列车运行，或救援列车在被救援列车前端推进运行。

A. 正确

B. 错误

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非运营时间正线、辅助线发生列车挤岔属于险情事件A

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

特殊情况下需经过洗车线进行调车作业时，限速 5km/h 通过。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在运营过程中发生下列情形之一的定为一般事故A类

A. 死亡2人

B. 重伤6人以上10人以下

C. 直接经济损失500万元以上1000万元以下

D. 连续中断行车4小时以上6小时以下

E. 局部中断行车12小时以上24小时以下

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连续中断行车：系指在线路中有2个及以上车站或区间因不具备行车条件造成的单向行车中断，中断正线行车时间由险性事件发生的时间起至实际恢复行车条件的时间止。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

造成50人以上轻伤（）

A. 重大事故

B. 较大事故

C. 一般事故A

D. 一般事故B

点击查看答案

一般事故C连续中断行车（）小时以上（）小时以下

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

司机发现设备设施侵限后，应立即采取制动措施停车；尽力了解现场情况，及时向行调报告；利用广播系统安抚乘客。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

严格遵守规章制度，服从行车指挥，按要求操作使用设备，正确执行手指口呼，确保作业正常。

A. 正确

B. 错误

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