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车辆段内行车时，以（）为主，（）, 无线手持台或（）为辅。

A、地面信号

B、无线对讲

C、对讲机

D、固定电话

E、手信号旗/灯

答案：ACE

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客运列车运行中擅自切除车载安全防护装置属于（）

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站台作业时，应注意列车与站台之间的空隙，防止踩空掉下轨道摔伤/触电。

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下列情况中，需要行调发布书面命令的是（）

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进入牵出线调车作业时，在接近“停车标”时严格按照三、二、一车距离的限制速度运行（即 8、5、3km/h），在终端车档 20 米前一度停车，限速 5 km/h 对标停车

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空驶列车、工程车、救援列车及调试列车出入段均按调车办理。

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司机离开司机室进行故障处理必须随身携带（）台并关闭（）。

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正线信号故障，电客车司机严格按照OCC指令行车，做好（）准备，根据需要利用广播系统对乘客进行安抚。

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救援车在距故障车15米处一度停车，确认安全且故障车关闭头灯后限速（）接近故障车，

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四确认：确认股道、车组号以及接触轨带电情况；确认列车两侧无人、无异物侵入限界；确认进路无人、无障碍物侵入限界；确认列车有“禁动”标志。

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根据事故（事件）造成的人员伤亡,直接经济损失,中断行车时间等情况，事故（事件）等级分为

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车辆段内行车时，以（）为主，（）, 无线手持台或（）为辅。

A、地面信号

B、无线对讲

C、对讲机

D、固定电话

E、手信号旗/灯

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客运列车运行中擅自切除车载安全防护装置属于（）

A. 一般事故A

B. 一般事故B

C. 险情事件A

D. 险情事件B

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站台作业时，应注意列车与站台之间的空隙，防止踩空掉下轨道摔伤/触电。

A. 正确

B. 错误

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下列情况中，需要行调发布书面命令的是（）

A. 线路临时限速/取消临时限速

B. 从车辆段加开运营电客车

C. 从车辆段加开工程车/调试车

D. 以上都不对

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进入牵出线调车作业时，在接近“停车标”时严格按照三、二、一车距离的限制速度运行（即 8、5、3km/h），在终端车档 20 米前一度停车，限速 5 km/h 对标停车

A. 正确

B. 错误

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空驶列车、工程车、救援列车及调试列车出入段均按调车办理。

A. 正确

B. 错误

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司机离开司机室进行故障处理必须随身携带（）台并关闭（）。

A. 400兆

B. 800兆

C. 司机室侧门

D. 主控钥匙

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正线信号故障，电客车司机严格按照OCC指令行车，做好（）准备，根据需要利用广播系统对乘客进行安抚。

A. 移动闭塞法行车

B. 进路行车法

C. 电话闭塞法行车

D. 区段行车法

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救援车在距故障车15米处一度停车，确认安全且故障车关闭头灯后限速（）接近故障车，

A. 3km/h

B. 5km/h

C. 10km/h

D. 15km/h

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四确认：确认股道、车组号以及接触轨带电情况；确认列车两侧无人、无异物侵入限界；确认进路无人、无障碍物侵入限界；确认列车有“禁动”标志。

A. 正确

B. 错误

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根据事故（事件）造成的人员伤亡,直接经济损失,中断行车时间等情况，事故（事件）等级分为

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

E. 险情事件

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