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下列关于正线信号机显示的说法中,正确是()

A、正线绿灯:允许信号,表示道岔已锁闭,进路中所有道岔开通直股,列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机。

B、正线黄灯:允许信号,表示道岔已锁闭,进路中至少有一组道岔开通侧股,列车可以不超过道岔侧向限速越过此信号机运行到下一个顺向信号机。

C、正线红灯+黄灯:引导信号,准许列车以不大于规定的速度(15km/h)越过该架信号机。

D、正线红灯:禁止信号,不允许列车越过该信号机。

E、以上都对。

答案:ABD

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人工开关客室门时,严格按照“跨半步,再操作”的原则开关客室门,严禁站在司机室内开关客室门,关门过程中严禁按压( ),如需重开门时,须确认客室门已关闭到位,间隔( )秒后再操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-a550-c021-5dd340f22415.html
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无规定行走路线及疏散平台时,保持与集电靴和接触轨( )以上的安全距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-8de0-c021-5dd340f22413.html
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司机需与车厂值班员确认进路安全并得到同意,确认()正确方可动车。
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列车晚点30分钟以上属于一般事故A
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联锁是指信号系统中的信号机、道岔之间建立的一种相互制约关系。
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连续中断行1小时以上2小时以下属于( )
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正常情况下列车回厂时,确认( )为回厂车,按( )发车时间点动车,采用 ( ) 运行时沿途注意确认跳停图标,进站发现异常及时采取停车措施 。
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移动闭塞法运行模式:无人驾驶、自动驾驶或 ATP 监控下的人工驾驶。
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按调车方式办理组织行车时,由车站负责准备进路,司机凭车站的进路开通信号(或信号机的黄灯/绿灯显示)动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02f-3da8-c021-5dd340f22406.html
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调车是指除列车在运营线路上运行、车站或车厂到发外,一切机车、车辆或列车移动。
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下列关于正线信号机显示的说法中,正确是()

A、正线绿灯:允许信号,表示道岔已锁闭,进路中所有道岔开通直股,列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机。

B、正线黄灯:允许信号,表示道岔已锁闭,进路中至少有一组道岔开通侧股,列车可以不超过道岔侧向限速越过此信号机运行到下一个顺向信号机。

C、正线红灯+黄灯:引导信号,准许列车以不大于规定的速度(15km/h)越过该架信号机。

D、正线红灯:禁止信号,不允许列车越过该信号机。

E、以上都对。

答案:ABD

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相关题目
人工开关客室门时,严格按照“跨半步,再操作”的原则开关客室门,严禁站在司机室内开关客室门,关门过程中严禁按压( ),如需重开门时,须确认客室门已关闭到位,间隔( )秒后再操作。

A. 关门按钮

B. 开门按钮

C. 2h

D. 2秒

E. 以上都对

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无规定行走路线及疏散平台时,保持与集电靴和接触轨( )以上的安全距离。

A. 600mm

B. 700mm

C. 700cm

D. 800mm

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司机需与车厂值班员确认进路安全并得到同意,确认()正确方可动车。

A. 制动状态

B. 行车凭证

C. 牵引状态

D. 车载信号

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A. 正确

B. 错误

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联锁是指信号系统中的信号机、道岔之间建立的一种相互制约关系。

A. 正确

B. 错误

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连续中断行1小时以上2小时以下属于( )

A. 一般事故A

B. 险情事件A

C. 一般事故B

D. 一般事故C

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正常情况下列车回厂时,确认( )为回厂车,按( )发车时间点动车,采用 ( ) 运行时沿途注意确认跳停图标,进站发现异常及时采取停车措施 。

A. 目的地码

B. 《运营时刻表》

C. ATO

D. NRM

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移动闭塞法运行模式:无人驾驶、自动驾驶或 ATP 监控下的人工驾驶。

A. 正确

B. 错误

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按调车方式办理组织行车时,由车站负责准备进路,司机凭车站的进路开通信号(或信号机的黄灯/绿灯显示)动车。

A. 正确

B. 错误

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调车是指除列车在运营线路上运行、车站或车厂到发外,一切机车、车辆或列车移动。

A. 正确

B. 错误

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