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车厂内的（）由电客车司机担当。

A、转线

B、调试

C、备用车的整备

D、救援列车的开行

答案：BCD

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发生地震列车在车站被扣停，司机得到行调命令后，关门待令。

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电客车进行（）时，电客车必须在试车线两端对位标处对标停稳后，再进行高速试验。

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正线备用车司机接到行调命令后，须在（）分钟内做好动车准备

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按作业功能信号机分为（）。

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退行是指在非正常情况下，电客车越过对位标须退回车站内或列车从区间返回车站为退行，可以推进或牵引运行。

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电话闭塞法时，列车凭车站人员道岔开通信号折返，动车前鸣笛且限速15KM/h运行。

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音响信号，重复鸣示时，须间隔（）以上。

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横越线路时，应( )，注意（）及脚下（）。

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移动闭塞法运行模式为（）

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较大事故连续中断行车（）小时以上（）小时以下

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车厂内的（）由电客车司机担当。

A、转线

B、调试

C、备用车的整备

D、救援列车的开行

答案：BCD

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发生地震列车在车站被扣停，司机得到行调命令后，关门待令。

A. 正确

B. 错误

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电客车进行（）时，电客车必须在试车线两端对位标处对标停稳后，再进行高速试验。

A. 信号调试

B. 低速试验

C. 高速试验

D. 车辆试验

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正线备用车司机接到行调命令后，须在（）分钟内做好动车准备

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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按作业功能信号机分为（）。

A. 出厂信号机（含出库和出段）

B. 入厂信号机

C. 调车信号机

D. 阻挡信号机

点击查看答案

退行是指在非正常情况下，电客车越过对位标须退回车站内或列车从区间返回车站为退行，可以推进或牵引运行。

A. 正确

B. 错误

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电话闭塞法时，列车凭车站人员道岔开通信号折返，动车前鸣笛且限速15KM/h运行。

A. 正确

B. 错误

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音响信号，重复鸣示时，须间隔（）以上。

A. 1s

B. 2s

C. 3s

D. 5s

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横越线路时，应( )，注意（）及脚下（）。

A. 一停、二看、三通过

B. 左右机车车辆的动态

C. 有无障碍物

D. 有无其他人员

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移动闭塞法运行模式为（）

A. 无人驾驶

B. 自动驾驶

C. ATP 监控下的人工驾驶

D. 非ATP 监控下的人工驾驶

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较大事故连续中断行车（）小时以上（）小时以下

A. 6

B. 12

C. 24

D. 8

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