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司机作业标准中规定，不准在（）坐卧或站立，不准（）。

A、钢轨上

B、车底下

C、枕木头

D、道心里

E、横越地沟

答案：ABCDE

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调车作业中，接到（）待令的通知时，严禁擅自动车。

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整备作业检查原则（）。

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通过道岔故障区段的首列车正常速度通过。

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列车停稳后，确认（）,客室门全部打开及（）后，上站台立岗作业；人工驾驶时，主控手柄拉至（）。

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在具有反方向 ATP 保护的区段上，电客车需要反方向运行时，须得到行调命令，驾驶模式为连续列车控制级 ATP 监控下的自动驾驶模式。

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库内动车前，确认（），前方进路安全。

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终点站交班作业时，如不能按照正常交路进行接车时，接车司机按照先到先接的原则。

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行车工作中发生的故障，行车事件/事故，做到准确判断、及时汇报、正确处理。

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标准轨距为（）。

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列车正线运行中密切留意列车、线路等设备设施状态，发现异常立即采取紧急措施并报行调。

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司机作业标准中规定，不准在（）坐卧或站立，不准（）。

A、钢轨上

B、车底下

C、枕木头

D、道心里

E、横越地沟

答案：ABCDE

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调车作业中，接到（）待令的通知时，严禁擅自动车。

A. 厂调

B. 派班员

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D. 车厂值班员

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整备作业检查原则（）。

A. 先静态、后动态

B. 从上到下

C. 从左到右

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通过道岔故障区段的首列车正常速度通过。

A. 正确

B. 错误

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列车停稳后，确认（）,客室门全部打开及（）后，上站台立岗作业；人工驾驶时，主控手柄拉至（）。

A. 气制动施加

B. 站台门开启图标

C. 快速制动

D. 全常用制动位

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在具有反方向 ATP 保护的区段上，电客车需要反方向运行时，须得到行调命令，驾驶模式为连续列车控制级 ATP 监控下的自动驾驶模式。

A. 正确

B. 错误

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库内动车前，确认（），前方进路安全。

A. 列车两侧无人,无异物侵限

B. 接触轨带电

C. 进路安全

D. 股道正确

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终点站交班作业时，如不能按照正常交路进行接车时，接车司机按照先到先接的原则。

A. 正确

B. 错误

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行车工作中发生的故障，行车事件/事故，做到准确判断、及时汇报、正确处理。

A. 正确

B. 错误

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标准轨距为（）。

A. 1435m

B. 1435mm

C. 1435dm

D. 1425mm

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列车正线运行中密切留意列车、线路等设备设施状态，发现异常立即采取紧急措施并报行调。

A. 正确

B. 错误

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