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库内行走时，可以跨越地沟、越过安全线，防止误碰高压电器或邻线动车碰伤。

A、正确

B、错误

答案：B

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每天运营前，（）负责检查确认车辆的安全，列车在折返站清客时，由司机和折返站（）负责检查确认车上有无乘客遗留物品。

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电客车两端驾驶室各安装一台（），可实现与行调,车厂值班员双向通话。

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非运营时间正线、辅助线发生列车挤岔属于险情事件A

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当列车出现不同于正常运行的轻微晃动时，司机立即报行调，根据行调命令限速（）进行运行观察。

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区间疏散应确认受影响区域（）接触轨停电后，将乘客疏散至就近车站，尽量减少乘客在区间走行的距离缩短疏散时间。

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按照运营功能划分，线路分类包括：正线、出入厂线、车厂线。

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车辆段内行车时，以（）为主，对讲机, 无线手持台或手信号旗/灯为辅。

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遇变更计划时，必须停止调车作业，由（）将变更后的计划口头(（）三钩时)向司机传达，司机必须复诵变更后的计划，并与车厂值班员核对无误后方可调车作业。

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任何人员进入正线轨行区均须得到（）同意。

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当积水浸到轨底时，限速 15km/h。

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库内行走时，可以跨越地沟、越过安全线，防止误碰高压电器或邻线动车碰伤。

A、正确

B、错误

答案：B

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每天运营前，（）负责检查确认车辆的安全，列车在折返站清客时，由司机和折返站（）负责检查确认车上有无乘客遗留物品。

A. 厂调

B. 司机

C. 站务人员

D. 接车司机

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电客车两端驾驶室各安装一台（），可实现与行调,车厂值班员双向通话。

A. 手持台

B. 广播盒

C. 电台

D. 车载台

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非运营时间正线、辅助线发生列车挤岔属于险情事件A

A. 正确

B. 错误

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当列车出现不同于正常运行的轻微晃动时，司机立即报行调，根据行调命令限速（）进行运行观察。

A. 20km/h

B. 25km/h

C. 30km/h

D. 40km/h

点击查看答案

区间疏散应确认受影响区域（）接触轨停电后，将乘客疏散至就近车站，尽量减少乘客在区间走行的距离缩短疏散时间。

A. 上行

B. 下行

C. 上下行

D. 附近

点击查看答案

按照运营功能划分，线路分类包括：正线、出入厂线、车厂线。

A. 正确

B. 错误

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车辆段内行车时，以（）为主，对讲机, 无线手持台或手信号旗/灯为辅。

A. 车厂值班员指令

B. 车厂调度指令

C. 口头命令

D. 地面信号

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遇变更计划时，必须停止调车作业，由（）将变更后的计划口头(（）三钩时)向司机传达，司机必须复诵变更后的计划，并与车厂值班员核对无误后方可调车作业。

A. 派班员

B. 厂调

C. 车厂值班员

D. 超过

E. 不超过

点击查看答案

任何人员进入正线轨行区均须得到（）同意。

A. 行调

B. 车站

C. 司机

D. 保安

点击查看答案

当积水浸到轨底时，限速 15km/h。

A. 正确

B. 错误

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