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列车停站后，确认气制动施加、客室门打开后上站台立岗作业。人工驾驶时，主控手柄拉至快速制动位。

A、正确

B、错误

答案：B

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列车自车厂开车后，因故被迫停车需退行回厂时，需报经（）同意

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在带电区段调车作业时，原则上作业人员（）。

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调车作业中，接到车厂值班员待令的通知时，严禁擅自动车。

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当列车发生脱轨时，司机应立即施加紧急制动并报（）。

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开行（）或列车转备用需进出线路时，报（）同意后，原则上从（）上/下列车，并按规定路线行走。

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司机发现设备设施侵限后，应立即采取（）停车；尽力了解现场情况，及时向（）报告；利用（）安抚乘客。

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正线发生事故时，司机必须严格按照行调或现场指挥人员的命令执行，严禁擅自动车，以防造成次生伤害。

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险情事件A连续中断行车（）小时以上（）小时以下

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站台门由（）,固定门,应急门,（）组合而成。

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车站与区间以端墙为界。车站两端墙间线路为（），两相邻车站相邻端墙间线路为（）。

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列车停站后，确认气制动施加、客室门打开后上站台立岗作业。人工驾驶时，主控手柄拉至快速制动位。

A、正确

B、错误

答案：B

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列车自车厂开车后，因故被迫停车需退行回厂时，需报经（）同意

A. 厂调

B. 行调

C. 车厂值班员

D. 派班员

点击查看答案

在带电区段调车作业时，原则上作业人员（）。

A. 必须下车

B. 可以下车

C. 不得下车

D. 确认安全后可以直接下车

点击查看答案

调车作业中，接到车厂值班员待令的通知时，严禁擅自动车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当列车发生脱轨时，司机应立即施加紧急制动并报（）。

A. 车厂值班员

B. 厂调

C. 派班员

D. 行调

点击查看答案

开行（）或列车转备用需进出线路时，报（）同意后，原则上从（）上/下列车，并按规定路线行走。

A. 备用车

B. 行值

C. 行调

D. 非接触轨侧

点击查看答案

司机发现设备设施侵限后，应立即采取（）停车；尽力了解现场情况，及时向（）报告；利用（）安抚乘客。

A. 制动措施

B. 当值队长

C. 行调

D. 广播系统

点击查看答案

正线发生事故时，司机必须严格按照行调或现场指挥人员的命令执行，严禁擅自动车，以防造成次生伤害。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

险情事件A连续中断行车（）小时以上（）小时以下

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

站台门由（）,固定门,应急门,（）组合而成。

A. 活动门

B. 滑动门

C. 紧急门

D. 移动门

E. 端门

点击查看答案

车站与区间以端墙为界。车站两端墙间线路为（），两相邻车站相邻端墙间线路为（）。

A. 站线；区间

B. 站内线路；正线

C. 车站线路；区间

D. 站内线路；区间

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