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正常情况下列车回厂时，确认车次为回厂车，按规定发车时间点动车，采用 ATO 运行时沿途注意确认跳停图标，进站发现异常及时采取停车措施。

A、正确

B、错误

答案：B

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发现线路上有水淹、下沉等危及行车安全的情况，应紧急停车，并及时报告行调，按照行调指令行驶。

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列车运行至洗车库前一度停车，司机确认洗车机信号后以洗车模式限速（）洗车。

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非运营时间正线、辅助线发生列车挤岔属于险情事件A

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正常情况下列车回厂时，确认（）为回厂车，按（）发车时间点动车，采用 ATO 运行时沿途注意确认（），进站发现异常及时采取（）。

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作业前执行“三禁止,（）”的检查制度。

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昼间通过手信号：展开的黄色信号旗。

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推进是指在列车尾部驾驶室操纵列车运行，或救援列车在被救援列车前端推进运行。

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原则上到达司机必须确认有人接车后方可进行折返作业。

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运营前，须安排（）轧道，轧道车采用（）驾驶。

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开行备用车或列车转备用需进出线路时，报行调同意后，从任意一侧上/下列车，并按规定路线行走。

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正常情况下列车回厂时，确认车次为回厂车，按规定发车时间点动车，采用 ATO 运行时沿途注意确认跳停图标，进站发现异常及时采取停车措施。

A、正确

B、错误

答案：B

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发现线路上有水淹、下沉等危及行车安全的情况，应紧急停车，并及时报告行调，按照行调指令行驶。

A. 正确

B. 错误

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列车运行至洗车库前一度停车，司机确认洗车机信号后以洗车模式限速（）洗车。

A. 3km/h

B. 4km/h

C. 5km/h

D. 6km/h

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非运营时间正线、辅助线发生列车挤岔属于险情事件A

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

正常情况下列车回厂时，确认（）为回厂车，按（）发车时间点动车，采用 ATO 运行时沿途注意确认（），进站发现异常及时采取（）。

A. 目的地码

B. 运营时刻表

C. 跳停图标

D. 停车措施

点击查看答案

作业前执行“三禁止,（）”的检查制度。

A. 三确认

B. 四确认

C. 五确认

D. 以上都不对

点击查看答案

昼间通过手信号：展开的黄色信号旗。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

推进是指在列车尾部驾驶室操纵列车运行，或救援列车在被救援列车前端推进运行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

原则上到达司机必须确认有人接车后方可进行折返作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

运营前，须安排（）轧道，轧道车采用（）驾驶。

A. 电客车

B. 工程车

C. 人工驾驶

D. 自动驾驶

点击查看答案

开行备用车或列车转备用需进出线路时，报行调同意后，从任意一侧上/下列车，并按规定路线行走。

A. 正确

B. 错误

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