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采用电话闭塞法行车时，司机凭路票关安全门、客室门；确认车站人员发车手信号后，进司机室动车。

A、正确

B、错误

答案：A

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非运营时间未准备好进路接入,发出列车（）

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整备作业应遵循“先静态，后动态”原则，严格按照作业标准整备列车，避免漏检。

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司机接到OCC 将执行紧急疏散程序命令后，根据行调命令全线列车采用（）模式行车，或采用（）模式驾驶。

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特殊情况下列车回厂时，司机在清客站广播清客，确认站台岗（）后，关安全门,客室门，按行调命令动车回厂。

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调车作业前，确认《调车作业单》与电客车的股道和车组号是否一致，同时检查车辆状态：（）及禁动牌等。

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行车工作中发生的故障，行车事件/事故，做到（）。

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车门发生故障时，由车站负责处理。

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四确认：确认股道、车组号以及接触轨带电情况；确认列车两侧无人、无异物侵入限界；确认进路无人、无障碍物侵入限界；确认列车有“禁动”标志。

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进路闭塞法闭塞区段为同方向两架相邻信号机间的区域。

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下列选项中，按照列车办理出入段的是（）。

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采用电话闭塞法行车时，司机凭路票关安全门、客室门；确认车站人员发车手信号后，进司机室动车。

A、正确

B、错误

答案：A

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非运营时间未准备好进路接入,发出列车（）

A. 一般事故A

B. 一般事故B

C. 险情事件A

D. 险情事件B

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整备作业应遵循“先静态，后动态”原则，严格按照作业标准整备列车，避免漏检。

A. 正确

B. 错误

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司机接到OCC 将执行紧急疏散程序命令后，根据行调命令全线列车采用（）模式行车，或采用（）模式驾驶。

A. CTC

B. SM（PM）

C. RM

D. NRM

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特殊情况下列车回厂时，司机在清客站广播清客，确认站台岗（）后，关安全门,客室门，按行调命令动车回厂。

A. 安全

B. “好了”信号

C. 发车手信号

D. 以上都不对

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调车作业前，确认《调车作业单》与电客车的股道和车组号是否一致，同时检查车辆状态：（）及禁动牌等。

A. B05 是否切除

B. 制动系统

C. 车辆悬挂装置

D. 制动防溜措施

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行车工作中发生的故障，行车事件/事故，做到（）。

A. 准确判断

B. 及时汇报

C. 正确处理

D. 以上都对

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车门发生故障时，由车站负责处理。

A. 正确

B. 错误

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四确认：确认股道、车组号以及接触轨带电情况；确认列车两侧无人、无异物侵入限界；确认进路无人、无障碍物侵入限界；确认列车有“禁动”标志。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

进路闭塞法闭塞区段为同方向两架相邻信号机间的区域。

A. 正确

B. 错误

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下列选项中，按照列车办理出入段的是（）。

A. 空驶列车

B. 工程车

C. 救援列车

D. 调试列车

E. 以上都对

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