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电话闭塞法行车凭证：：路票

A、正确

B、错误

答案：B

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大雾情况下调车作业人员携带必要的照明设备，穿荧光背心。

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非客运列车冒进信号或车厂车辆冒进信号属于一般事故B

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运营时间车辆正线冲突、脱轨、挤岔属于一般事故B

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列车在转换轨（），用车载台与行调核实运行有关事项，确认信号机开放正确后方可动车。

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四确认：确认股道、车组号以及接触轨带电情况；确认列车两侧无人、无异物侵入限界；确认进路无人、无障碍物侵入限界；确认列车无“禁动”标志。

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横越线路时，应( )，注意（）及脚下（）。

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电客车：始发不准编挂制动系统故障的车辆，在运行途中发生制动系统故障时，允许切除一节，到达终点站退出服务。

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作业前执行“先静态，后动态”的检查制度。

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厂调接到行调加开备用车命令后，须在 5分钟内组织备用车运行至正线。

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辅助线包括折返线、渡线、存车线、出入段（场）线、安全线、联络线等。

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电话闭塞法行车凭证：：路票

A、正确

B、错误

答案：B

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大雾情况下调车作业人员携带必要的照明设备，穿荧光背心。

A. 正确

B. 错误

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非客运列车冒进信号或车厂车辆冒进信号属于一般事故B

A. 正确

B. 错误

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运营时间车辆正线冲突、脱轨、挤岔属于一般事故B

A. 正确

B. 错误

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列车在转换轨（），用车载台与行调核实运行有关事项，确认信号机开放正确后方可动车。

A. 转换模式

B. 确认信号正确

C. 一度停车

D. 转换信道

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四确认：确认股道、车组号以及接触轨带电情况；确认列车两侧无人、无异物侵入限界；确认进路无人、无障碍物侵入限界；确认列车无“禁动”标志。

A. 正确

B. 错误

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横越线路时，应( )，注意（）及脚下（）。

A. 一停、二看、三通过

B. 左右机车车辆的动态

C. 有无障碍物

D. 有无其他人员

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电客车：始发不准编挂制动系统故障的车辆，在运行途中发生制动系统故障时，允许切除一节，到达终点站退出服务。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

作业前执行“先静态，后动态”的检查制度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

厂调接到行调加开备用车命令后，须在 5分钟内组织备用车运行至正线。

A. 正确

B. 错误

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辅助线包括折返线、渡线、存车线、出入段（场）线、安全线、联络线等。

A. 正确

B. 错误

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