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若车载信号设备故障或发生不明原因紧急制动,应向行调报告,按行调指示执行。

A、正确

B、错误

答案:A

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根据事故(事件)造成的人员伤亡,直接经济损失,中断行车时间等情况,事故(事件)等级分为
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-b4f0-c021-5dd340f22404.html
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动态试车前,必须确认电客车的制动系统作用良好。静态试验前,必须对车辆施加()。
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正常运营列车出入厂均按()办理。
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连续中断行车24小时以上的属于一般事故
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02f-4578-c021-5dd340f22413.html
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音响信号,长声为 5s,短声为 1s,间隔为 3s,重复鸣示时,须间隔 5s 以上。
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通过道岔故障区段的首列车正常速度通过。
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下列关于音响信号鸣示方式说明正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-b108-c021-5dd340f22410.html
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开行备用车或列车转备用需进出线路时,报行调同意后,原则上从( )侧上/下列车,并按规定路线行走。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-8de0-c021-5dd340f22411.html
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在运营过程中发生下列情形之一的定为一般事故C类
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终点站交接的内容有:列车车次;行调命令;车辆、线路等与行车相关设备设施的状态;其它行车安全注意事项。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-c0a8-c021-5dd340f22421.html
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题目内容
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判断题
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若车载信号设备故障或发生不明原因紧急制动,应向行调报告,按行调指示执行。

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
根据事故(事件)造成的人员伤亡,直接经济损失,中断行车时间等情况,事故(事件)等级分为

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

E. 险情事件

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-b4f0-c021-5dd340f22404.html
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动态试车前,必须确认电客车的制动系统作用良好。静态试验前,必须对车辆施加()。

A. 全常用制动

B. 快速制动

C. 紧急制动

D. 停放制动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-9d80-c021-5dd340f22415.html
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正常运营列车出入厂均按()办理。

A. 列车方式

B. 调车方式

C. 洗车方式

D. 折返方式

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-9d80-c021-5dd340f22402.html
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连续中断行车24小时以上的属于一般事故

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02f-4578-c021-5dd340f22413.html
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音响信号,长声为 5s,短声为 1s,间隔为 3s,重复鸣示时,须间隔 5s 以上。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02f-4190-c021-5dd340f2241a.html
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通过道岔故障区段的首列车正常速度通过。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02f-3da8-c021-5dd340f22411.html
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下列关于音响信号鸣示方式说明正确的是()。

A. 起动注意信号鸣示方式:一长声。

B. 起动注意信号鸣示方式:一短声。

C. 退行信号鸣示方式:二短声。

D. 退行信号鸣示方式:二长声。

E. 警报信号鸣示方式:一长三短声。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-b108-c021-5dd340f22410.html
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开行备用车或列车转备用需进出线路时,报行调同意后,原则上从( )侧上/下列车,并按规定路线行走。

A. 接触轨

B. 疏散平台

C. 非接触轨

D. 以上都不对

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-8de0-c021-5dd340f22411.html
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在运营过程中发生下列情形之一的定为一般事故C类

A. 连续中断行车2小时以上3小时以下

B. 运营时间正线、辅助线发生列车冲突、脱轨、挤岔

C. 非运营时间列车溜逸或者机车车辆溜入正线车站或区间

D. 运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车

E. 非客运列车分离

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终点站交接的内容有:列车车次;行调命令;车辆、线路等与行车相关设备设施的状态;其它行车安全注意事项。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-c0a8-c021-5dd340f22421.html
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