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通过引导信号限速30km/h

A、正确

B、错误

答案：B

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擅自改变非客运列车运行方向属于险情事件C

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遇下列情况中，严禁动车的有（）

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特殊情况下需经过洗车线进行调车作业时，限速 3km/h 通过。

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车站火灾已停在事发车站的列车（），接近事发车站的列车（）或（）。

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原则上（）必须确认有人接车后方可进行（）。

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行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。

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电话记录号码自每日（）起至 24 时止，按日循环编号。每日 24 小时内使用电话记录号码的使用情况，不得重号使用

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列车停稳后，确认气制动施加,客室门全部打开及站台门开启图标后，上站台立岗作业；人工驾驶时，主控手柄拉至（）。

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正线列车司机运行过程中加强瞭望，发现恶劣天气可能危及行车安全或设施设备受损害等情况，应采取有效措施并及时报告DCC。

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出勤完毕，到达既定股道后，确认股道、车组号、出厂方向与《运用电客车状态卡》一致。

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通过引导信号限速30km/h

A、正确

B、错误

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擅自改变非客运列车运行方向属于险情事件C

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

遇下列情况中，严禁动车的有（）

A. 调车作业目的不清

B. 车辆没有经过检查

C. 线路、设备侵限

D. 进路、道岔开通不正确

E. 作业人员位置不清

点击查看答案

特殊情况下需经过洗车线进行调车作业时，限速 3km/h 通过。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车站火灾已停在事发车站的列车（），接近事发车站的列车（）或（）。

A. 开门清客

B. 关门动车

C. 不停站通过

D. 退回发车站

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原则上（）必须确认有人接车后方可进行（）。

A. 司机

B. 到达司机

C. 换端作业

D. 折返作业

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行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电话记录号码自每日（）起至 24 时止，按日循环编号。每日 24 小时内使用电话记录号码的使用情况，不得重号使用

A. 零时

B. 1时

C. 6时

D. 12时

点击查看答案

列车停稳后，确认气制动施加,客室门全部打开及站台门开启图标后，上站台立岗作业；人工驾驶时，主控手柄拉至（）。

A. 惰性位

B. 常用制动位

C. 全常用制动位

D. 快速制动位

点击查看答案

正线列车司机运行过程中加强瞭望，发现恶劣天气可能危及行车安全或设施设备受损害等情况，应采取有效措施并及时报告DCC。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

出勤完毕，到达既定股道后，确认股道、车组号、出厂方向与《运用电客车状态卡》一致。

A. 正确

B. 错误

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