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电客车带电进入停电区属于一般事故A

A、正确

B、错误

答案：B

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每天运营前，（）负责检查确认车辆的安全，列车在折返站清客时，由司机和折返站（）负责检查确认车上有无乘客遗留物品。

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同一地点有多个限速要求时，按最高的限速要求执行。

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当积水漫过轨面时，限速 15km/h。

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车厂联锁故障时但正线联锁正常时，列车出入厂不采用（）行车。

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进入牵出线调车作业时，在接近“停车标”时严格按照“三,二,一车”的限制速度运行（即 8,5,3km/h），在终端车档（）米前一度停车，限速 3 km/h 对标停车。

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终点站交接的内容有：（）。

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发车信号收回时机为列车启动前。

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若运行中发现列车“空转滑行”等异常现场，降低（），并报告（）。

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ATO欠标无异常采用手动模式对标时需要得的行调的允许

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接到车厂值班员的发车指示后，确认（）开放及库门开启到位，并复诵车厂值班员的指令，以 RM 模式运行至平交道口/库门前一度停车，确认安全后鸣笛动车。

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A、正确

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每天运营前，（）负责检查确认车辆的安全，列车在折返站清客时，由司机和折返站（）负责检查确认车上有无乘客遗留物品。

A. 厂调

B. 司机

C. 站务人员

D. 接车司机

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同一地点有多个限速要求时，按最高的限速要求执行。

A. 正确

B. 错误

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当积水漫过轨面时，限速 15km/h。

A. 正确

B. 错误

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车厂联锁故障时但正线联锁正常时，列车出入厂不采用（）行车。

A. 电话闭塞法

B. 电话联系法

C. 区段闭塞法

D. 进路闭塞法

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进入牵出线调车作业时，在接近“停车标”时严格按照“三,二,一车”的限制速度运行（即 8,5,3km/h），在终端车档（）米前一度停车，限速 3 km/h 对标停车。

A. 3米

B. 5米

C. 10米

D. 15米

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终点站交接的内容有：（）。

A. 列车车次

B. 车辆、线路

C. 行车相关设备设施的状态

D. 其它行车安全注意事项

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发车信号收回时机为列车启动前。

A. 正确

B. 错误

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若运行中发现列车“空转滑行”等异常现场，降低（），并报告（）。

A. 运行速度

B. 制动频率

C. 行调

D. 车厂值班员

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ATO欠标无异常采用手动模式对标时需要得的行调的允许

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

接到车厂值班员的发车指示后，确认（）开放及库门开启到位，并复诵车厂值班员的指令，以 RM 模式运行至平交道口/库门前一度停车，确认安全后鸣笛动车。

A. 进路

B. 道岔

C. 地面信号

D. 发车手信号

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