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大机司机轮训一千

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大机司机轮训一千

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293、轨道车运行控制设备(GYK)具有正常监控、目视行车、调车、区间作业和非正常行车等控制模式。

A、正确

B、错误

答案：A

大机司机轮训一千

305、列车冒进信号或越过越过警冲标至少构成一般C类事故。

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329、在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏条件下不得小于( )。

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413、对长期封存的大型养路机械,( )由机组留守人员进行一次检查保养。

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38、闸瓦偏磨的主要原因是由于制动梁上的闸瓦轴、套磨损,或者闸瓦吊架下端孔、套磨损。

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35、构成重大事故的有( )。

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395、在自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时,列车以不超过( )的速度运行至前方站。

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249、大型养路机械鸣示两短一长声为停车信号。

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244、电磁阀的阀芯在中间位置时,进油腔P与工作腔A和B以及回油腔O都相通的机能称为( )。

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10、08—32捣固车的计算机系统是( )。

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248、施工列车进入施工地段时,应在现场防护员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求按照调车办法进入指定地点。

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判断题

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大机司机轮训一千

293、轨道车运行控制设备(GYK)具有正常监控、目视行车、调车、区间作业和非正常行车等控制模式。

A、正确

B、错误

答案：A

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305、列车冒进信号或越过越过警冲标至少构成一般C类事故。

A. 正确

B. 错误

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329、在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏条件下不得小于( )。

A. 　200m

B. 　400m

C. 　800m

D. 　1000m

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413、对长期封存的大型养路机械,( )由机组留守人员进行一次检查保养。

A. 　每天

B. 　每周

C. 　每月

D. 　每季

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38、闸瓦偏磨的主要原因是由于制动梁上的闸瓦轴、套磨损,或者闸瓦吊架下端孔、套磨损。

A. 正确

B. 错误

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35、构成重大事故的有( )。

A. 　造成100以上人重伤

B. 　繁忙干线客运列车脱轨16辆并中断铁路行车48小时

C. 　繁忙干线货运列车脱轨20辆并中断铁路行车48小时

D. 　繁忙干线货运列车脱轨80辆

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395、在自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时,列车以不超过( )的速度运行至前方站。

A. 　20km/h

B. 　30km/h

C. 　40km/h

D. 　50km/h

点击查看答案

249、大型养路机械鸣示两短一长声为停车信号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

244、电磁阀的阀芯在中间位置时,进油腔P与工作腔A和B以及回油腔O都相通的机能称为( )。

A. 　H型机能

B. 　I1型机能

C. 　Y型机能

D. 　M型机能

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10、08—32捣固车的计算机系统是( )。

A. 　GVA

B. 　ALC

C. 　SCC

D. 　两级计算机系统

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248、施工列车进入施工地段时,应在现场防护员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求按照调车办法进入指定地点。

A. 正确

B. 错误

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