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　利用驼峰分解车列时，车组在峰上脱离车列开始溜行的地点称为( )。

A、　提钩点

B、　脱钩点

C、　提钩位置

D、　脱钩位置

答案：B

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　装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，执行铁路总公司危险货物运输规章规定。

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　重车调整方法有去向别装车调整、限制装车、停止装车、变更重车输送径路和<--NRC-->。

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　处理冲突事故现场注意做好（），注意周围机车车辆情况。

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　下列计划中属于技术计划的主要内容的是（）。

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　在列车中编挂限速或限制条件的机车车辆时，应核对日（班）计划，无计划或未得到调度员准许不得安排编挂计划。

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　丁站峰尾三台调机，一昼夜编组货物列车72列（其中摘挂列车12列），平均每列50辆，利用率为0.72，该站尾部牵出线编组能力为（）辆。

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　地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。

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　分部解体车列内有非工作机车时，应选择在非工作机车（）开口。（远离调机端为前）

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　( )是铺设轨道的基础,是铁路线路的重要组成部分之一。

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　在实际工作中，由于主观原因出现的等待时间属于非生产时间，不统计在货车技术作业过程中。

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单选题

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　利用驼峰分解车列时，车组在峰上脱离车列开始溜行的地点称为( )。

A、　提钩点

B、　脱钩点

C、　提钩位置

D、　脱钩位置

答案：B

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　装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，执行铁路总公司危险货物运输规章规定。

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　重车调整方法有去向别装车调整、限制装车、停止装车、变更重车输送径路和<--NRC-->。

点击查看答案

　处理冲突事故现场注意做好（），注意周围机车车辆情况。

A. 　保密

B. 　保护

C. 　防卫

D. 　防护

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　下列计划中属于技术计划的主要内容的是（）。

A. 　车站作业计划

B. 　货车运用指标计划

C. 　主要站指标计划

D. 　运用车保有量计划

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　在列车中编挂限速或限制条件的机车车辆时，应核对日（班）计划，无计划或未得到调度员准许不得安排编挂计划。

点击查看答案

　丁站峰尾三台调机，一昼夜编组货物列车72列（其中摘挂列车12列），平均每列50辆，利用率为0.72，该站尾部牵出线编组能力为（）辆。

A. 4165

B. 5000

C. 5600

D. 4765

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　地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。

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　分部解体车列内有非工作机车时，应选择在非工作机车（）开口。（远离调机端为前）

A. 　之后

B. 　之前

C. 　中间

D. 　任意

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　( )是铺设轨道的基础,是铁路线路的重要组成部分之一。

A. 　路基

B. 　道砟

C. 　枕木

D. 　地基

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　在实际工作中，由于主观原因出现的等待时间属于非生产时间，不统计在货车技术作业过程中。

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