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　运行速度在160km/h及以上列车通过前（）分钟，站台上的人员及行包、邮政、作业车辆、售货车和其他物品，必须撤离至安全线以内避车。

A、5

B、15

C、10

D、20

答案：C

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　在车站只进行一次( )的货车，称为一次货物作业车。

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　中间加挂游车的跨装车组通过<--NRC-->道岔时不得推进调车。遇设备条件不容许或尽头线时，推进速度不得超过5KM/H。

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　下列不属于车辆共同标记的是（）。

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　在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其延续线路上禁止调车作业。

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　甲站一端咽喉道岔组24h内接车32列，发车36列，共占用咽喉道岔组1200min，其中固定作业占用230min，咽喉道岔组的空费系数采用0.15，该咽喉道岔组的接车通过能力为（）列。

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　禁止标有( )隔离标记的车辆与“140产品”车编入同一列车。

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　已发布的调度命令，遇有错、漏或变化时，尚未开始执行的，必须取消前发命令，重新发布全部内容的调度命令。

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　行车人员（室内作业人员除外）禁止穿着高跟鞋等易滑鞋。

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　施工方案是运输方案的重要组成部分，是完成运输任务、实现列车工作方案的保证。

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　站线主要包括到发线、调车线、（）及站内指定用途的其他线路。

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单选题

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　运行速度在160km/h及以上列车通过前（）分钟，站台上的人员及行包、邮政、作业车辆、售货车和其他物品，必须撤离至安全线以内避车。

A、5

B、15

C、10

D、20

答案：C

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　在车站只进行一次( )的货车，称为一次货物作业车。

A. 　解体

B. 　装车或卸车

C. 　编组

D. 　调车

点击查看答案

　中间加挂游车的跨装车组通过<--NRC-->道岔时不得推进调车。遇设备条件不容许或尽头线时，推进速度不得超过5KM/H。

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　下列不属于车辆共同标记的是（）。

A. 　换长

B. 　路徽

C. 　专用车标记

D. 　配属标记

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　在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其延续线路上禁止调车作业。

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　甲站一端咽喉道岔组24h内接车32列，发车36列，共占用咽喉道岔组1200min，其中固定作业占用230min，咽喉道岔组的空费系数采用0.15，该咽喉道岔组的接车通过能力为（）列。

A. 30

B. 32

C. 34

D. 36

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　禁止标有( )隔离标记的车辆与“140产品”车编入同一列车。

A. 　G1

B. 　G3

C. 　G5

D. 　G7

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　已发布的调度命令，遇有错、漏或变化时，尚未开始执行的，必须取消前发命令，重新发布全部内容的调度命令。

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　行车人员（室内作业人员除外）禁止穿着高跟鞋等易滑鞋。

点击查看答案

　施工方案是运输方案的重要组成部分，是完成运输任务、实现列车工作方案的保证。

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　站线主要包括到发线、调车线、（）及站内指定用途的其他线路。

A. 　安全线

B. 　牵出线

C. 　避难线

D. 　货物线

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