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　车站阶段计划是保证实现（）的行动计划。

A、　车站作业计划

B、　列车编组计划

C、　班计划

D、　调车作业计划

答案：C

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　阶段计划中的到发线运用计划，由站调确定，车站值班员掌握，变更时，需变更时，征得站调同意。

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　事故发生后，事故现场的铁路工人或者其他人员应立即向临近铁路车站、列车调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。

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　机务段、车辆段等专用并由其管理的线路叫（）。

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　列车技术作业过程，按其作业性质不同，可分为无调中转列车、到达解体列车、始发编组列车和( )技术作业过程四种。

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　车站咽喉道岔组总占用时间为1200min，其中固定作业占用咽喉道岔组的总时间为840min，咽喉道岔组空费系数为0.15，该咽喉道岔组通过能力利用率为（）。

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　连挂车辆时，为了平稳连挂，避免冲撞，保证车辆和货物的完整，接近被连挂的车辆时，不得超过（）。

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　雨、霜、雪等天气不良横越线路时，可踏在水泥枕木面等易滑物体上，但需防止滑倒。

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　下列机车车辆中，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理的是（）。

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　技术直达列车是在技术站以中转车及<--NRC-->车等编成的直达列车。

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　必须开行违反编组计划的列车时,应由( )向调度所提出申请。

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　车站阶段计划是保证实现（）的行动计划。

A、　车站作业计划

B、　列车编组计划

C、　班计划

D、　调车作业计划

答案：C

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　阶段计划中的到发线运用计划，由站调确定，车站值班员掌握，变更时，需变更时，征得站调同意。

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　事故发生后，事故现场的铁路工人或者其他人员应立即向临近铁路车站、列车调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。

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　机务段、车辆段等专用并由其管理的线路叫（）。

A. 　机走线

B. 　专用线

C. 　岔线

D. 　段管线

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　列车技术作业过程，按其作业性质不同，可分为无调中转列车、到达解体列车、始发编组列车和( )技术作业过程四种。

A. 　客运列车

B. 　部分改编列车

C. 　中转车

D. 　货物作业车

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　车站咽喉道岔组总占用时间为1200min，其中固定作业占用咽喉道岔组的总时间为840min，咽喉道岔组空费系数为0.15，该咽喉道岔组通过能力利用率为（）。

A. 0.7

B. 0.71

C. 0.76

D. 0.8

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　连挂车辆时，为了平稳连挂，避免冲撞，保证车辆和货物的完整，接近被连挂的车辆时，不得超过（）。

A. 　2km/h

B. 　3km/h

C. 　5km/h

D. 　7km/h

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　雨、霜、雪等天气不良横越线路时，可踏在水泥枕木面等易滑物体上，但需防止滑倒。

点击查看答案

　下列机车车辆中，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理的是（）。

A. 　单机

B. 　大型养路机械

C. 　重型轨道车

D. 　机械冷藏车

点击查看答案

　技术直达列车是在技术站以中转车及<--NRC-->车等编成的直达列车。

点击查看答案

　必须开行违反编组计划的列车时,应由( )向调度所提出申请。

A. 　机车司机

B. 　铁路办事处

C. 　值班站长

D. 　发车站

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