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单选题

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　把同一去向的车流不分到站(或区段)混编一起的作业叫( )的编组作业。

A、　单组混编列车

B、　分组选编列车

C、　按站顺编组列车

D、　坐编

答案：A

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　关闭折角塞门发出列车为( ) 事故。

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　安全线及避难线可不设置<--NRC-->。

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　在列车运行中由于人为或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成（）及以上程度，按冲突论。

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　在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上，停留车辆的防溜以<--NRC-->为主。

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　电气化铁路区段的各单位及进入电气化区域的所有作业人员，必须坚持（）方针。

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　某站某日，到达有调中转车1000辆，发出有调中转车500辆，总停留时间为3750车小时。则该站以非号码制统计的当日完成的有调中转车停留时间为( )。

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　TDCS系统实现自动报点和车次号自动跟踪。

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　列车与其他调车作业的机车、车辆等互相冲撞而发生的事故，定列车事故。

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　装载G6的车辆与装载G8的车辆隔离<--NRC-->辆(小运转列车除外)。

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　在带电的接触网线路上进行调车时，编组、区段站在接触网高度为6200毫米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时，作业人员可踏在高于手制动机踏板的车帮上或货物上。

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单选题

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　把同一去向的车流不分到站(或区段)混编一起的作业叫( )的编组作业。

A、　单组混编列车

B、　分组选编列车

C、　按站顺编组列车

D、　坐编

答案：A

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A. 　一般A类

B. 　一般B类

C. 　一般C类

D. 　一般D类

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　安全线及避难线可不设置<--NRC-->。

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　在列车运行中由于人为或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成（）及以上程度，按冲突论。

A. 　小破

B. 　中破

C. 　大破

D. 　报废

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　在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上，停留车辆的防溜以<--NRC-->为主。

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　电气化铁路区段的各单位及进入电气化区域的所有作业人员，必须坚持（）方针。

A. 　安全第一

B. 　生产第一

C. 　效率第一

D. 　经济第一

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　某站某日，到达有调中转车1000辆，发出有调中转车500辆，总停留时间为3750车小时。则该站以非号码制统计的当日完成的有调中转车停留时间为( )。

A. 　5.0h

B. 　5.5h

C. 　6.0h

D. 　6.5h

点击查看答案

　TDCS系统实现自动报点和车次号自动跟踪。

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　列车与其他调车作业的机车、车辆等互相冲撞而发生的事故，定列车事故。

点击查看答案

　装载G6的车辆与装载G8的车辆隔离<--NRC-->辆(小运转列车除外)。

点击查看答案

　在带电的接触网线路上进行调车时，编组、区段站在接触网高度为6200毫米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时，作业人员可踏在高于手制动机踏板的车帮上或货物上。

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