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　某货物列车20：40到达甲编组站，如果用逆算十进位小时换算则为( )。

A、　0.4h

B、　0.2h

C、　0.3h

D、　0.5h

答案：C

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　对车流去向、线路掌握不正确是调车作业发生差错的原因之一。

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　列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定<--NRC-->事故。

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　绘图时用一条线表示一条线路,线路纵断面的组成包括( )。

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　调动工务动态轨道检查车应按调动（）的要求办理。

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　天气恶劣难以辨认信号时，调车信号机开放后，除遇有<--NRC-->或情况外，禁止变更。

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　列车需补轴，如没有相同到站的车流补轴时，可用符合列车编组计划规定的最远到站车组补轴，但补轴车组( )该列车的到达站。

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　下部超限，在高度自( )至未满1250mm之间，有任何部位超限者，按其超限程度划分为二级超限和超级超

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　迂回线系指由推送线绕过峰顶和减速器直接与（）股道相连接的线路。

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　编组站(区段站)编组的始发列车，利用(班)计划内中转列车空闲运行线提前开行时，以列车( )为准进行统计。

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　《铁路货车统计规则》中各种报表，均以北京时间为标准，采用( )结算制。

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单选题

)

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2020车站调度员练习题库

　某货物列车20：40到达甲编组站，如果用逆算十进位小时换算则为( )。

A、　0.4h

B、　0.2h

C、　0.3h

D、　0.5h

答案：C

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　对车流去向、线路掌握不正确是调车作业发生差错的原因之一。

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　列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定<--NRC-->事故。

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　绘图时用一条线表示一条线路,线路纵断面的组成包括( )。

A. 　直线

B. 　平道

C. 　竖曲线

D. 　坡道

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　调动工务动态轨道检查车应按调动（）的要求办理。

A. 　空客车

B. 　乘坐有旅客的车辆

C. 　机械保温车

D. 　超限车

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　天气恶劣难以辨认信号时，调车信号机开放后，除遇有<--NRC-->或情况外，禁止变更。

点击查看答案

　列车需补轴，如没有相同到站的车流补轴时，可用符合列车编组计划规定的最远到站车组补轴，但补轴车组( )该列车的到达站。

A. 　应超过

B. 　不应超过

C. 　可以超过

D. 　不得超过

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　下部超限，在高度自( )至未满1250mm之间，有任何部位超限者，按其超限程度划分为二级超限和超级超

A. 　150mm

B. 　350mm

C. 　750mm

D. 　1100mm

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　迂回线系指由推送线绕过峰顶和减速器直接与（）股道相连接的线路。

A. 　到发场

B. 　出发场

C. 　调车场内侧

D. 　调车场外侧

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　编组站(区段站)编组的始发列车，利用(班)计划内中转列车空闲运行线提前开行时，以列车( )为准进行统计。

A. 　固定时分

B. 　发、到前下达的调度命令

C. 　实际到开时分

D. 　日(班)计划规定时分

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　《铁路货车统计规则》中各种报表，均以北京时间为标准，采用( )结算制。

A. 　0点

B. 　12点

C. 　18点

D. 　24点

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