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　常见的道岔种类有普通单开道岔、（）等。

A、　单式对称道岔

B、　三开道岔

C、　交分道岔

D、　交叉设备

答案：ABCD

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　装载G7的车辆距装载高出车帮易窜动货物的车辆隔离<--NRC-->辆(小运转列车除外)。

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　运行途中，自动制动机临时发生故障不能立即修复时，由司机或会同车辆乘务员负责关闭，但关门车的编挂位置不得违反<--NRC-->的规定。

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　车站咽喉道岔组总占用时间为1200min，其中固定作业占用咽喉道岔组的总时间为840min，咽喉道岔组空费系数为0.15，该咽喉道岔组通过能力利用率为（）。

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　技术计划分为全路的、集团公司的两种。

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　车站调度员或车站值班员必须变更到发线使用计划时，均须征得( )同意并在技术作业图表中作鲜明标记。

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　调车工作是一项由多工种联合行动的复杂工作，为安全、迅速、高质量地完成调车任务，调车工作必须实现统一领导和单一指挥。

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　连挂作业中,当推送车列与被连挂车辆的距离不足3车时,（）。

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　到发线容车数，按有效长度减去( )长度和30m附加制动距离后，除以长度11.0或14.3。

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　当车流过大造成积压时，可考虑选用的调整措施是（）。

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　列车编组顺序表中的 “自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”内的换长栏中，填记( )加总后的换长。

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　常见的道岔种类有普通单开道岔、（）等。

A、　单式对称道岔

B、　三开道岔

C、　交分道岔

D、　交叉设备

答案：ABCD

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　运行途中，自动制动机临时发生故障不能立即修复时，由司机或会同车辆乘务员负责关闭，但关门车的编挂位置不得违反<--NRC-->的规定。

点击查看答案

　车站咽喉道岔组总占用时间为1200min，其中固定作业占用咽喉道岔组的总时间为840min，咽喉道岔组空费系数为0.15，该咽喉道岔组通过能力利用率为（）。

A. 0.7

B. 0.71

C. 0.76

D. 0.8

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　技术计划分为全路的、集团公司的两种。

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　车站调度员或车站值班员必须变更到发线使用计划时，均须征得( )同意并在技术作业图表中作鲜明标记。

A. 　值班站长

B. 　列车调度员

C. 　对方

D. 　站长

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　调车工作是一项由多工种联合行动的复杂工作，为安全、迅速、高质量地完成调车任务，调车工作必须实现统一领导和单一指挥。

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　连挂作业中,当推送车列与被连挂车辆的距离不足3车时,（）。

A. 　显示“3车”信号

B. 　呼叫“3车以下”

C. 　呼叫实际距离、显示“连结信号”

D. 　显示“1车”信号

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　到发线容车数，按有效长度减去( )长度和30m附加制动距离后，除以长度11.0或14.3。

A. 　车辆

B. 　机车

C. 　40m

D. 　50m

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　当车流过大造成积压时，可考虑选用的调整措施是（）。

A. 　组织接续车流快速作业

B. 　组织本站货物作业车补轴

C. 　组织超重列车

D. 　利用单机挂车

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　列车编组顺序表中的 “自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”内的换长栏中，填记( )加总后的换长。

A. 　全列车辆

B. 　全列车辆(包括动力和无动力机车)

C. 　全列车辆(包括无动力机车)

D. 　全列车辆(包括动力机车)

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