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　视觉信号的基本颜色有（）。

A、　红色

B、　白色

C、　黄色

D、　绿色

答案：ACD

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　TMIS系统中，在界面中点击“计划处理”→“勾计划查询”，可进入勾计划查询界面。

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　股道内停有（）车辆时，须布置驼峰值班员封锁股道。

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　关门车总数超过列车总辆数6﹪时（尾数不足一辆舍去），应计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交给司机。

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　某站有旅客列车到发线5条，平均每列旅客列车占用到发线时间为12min，一届夜内车站停止接发旅客列车的时间为120min，旅客列车到发线空费系数采用0.25，该站旅客列车到发线通过能力为（）列。

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　当车组排列顺序为( )，对前行车组应加速推峰，对后行车组应减速推峰。

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　军用人员列车换长按（）、牵引重量不超过2000t编组。

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　特殊运输的军用物资车辆，没有集团公司军（特）调的命令，车站不得擅自摘挂。

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　（）统计指车站、集团公司管内以及合资、地方铁路内每日18点货车现有数及运用情况。

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　超长列车内禁止编入装载超限货物的车辆及低于列车运行图规定速度的机车、车辆。

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　技术作业表中填画调车机车交接班实际用( )线。

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　视觉信号的基本颜色有（）。

A、　红色

B、　白色

C、　黄色

D、　绿色

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　TMIS系统中，在界面中点击“计划处理”→“勾计划查询”，可进入勾计划查询界面。

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　股道内停有（）车辆时，须布置驼峰值班员封锁股道。

A. 　装载G1、G3

B. 　特种货物车辆

C. 　救援列车

D. 　公务车、专运车

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　关门车总数超过列车总辆数6﹪时（尾数不足一辆舍去），应计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交给司机。

点击查看答案

　某站有旅客列车到发线5条，平均每列旅客列车占用到发线时间为12min，一届夜内车站停止接发旅客列车的时间为120min，旅客列车到发线空费系数采用0.25，该站旅客列车到发线通过能力为（）列。

A. 412

B. 386

C. 422

D. 398

点击查看答案

　当车组排列顺序为( )，对前行车组应加速推峰，对后行车组应减速推峰。

A. 　前难后易、前远后近

B. 　前难后易、前近后远

C. 　前易后难、前远后近

D. 　前易后难、前近后远

点击查看答案

　军用人员列车换长按（）、牵引重量不超过2000t编组。

A. 52

B. 50

C. 48

D. 　运行区段的换长

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　特殊运输的军用物资车辆，没有集团公司军（特）调的命令，车站不得擅自摘挂。

点击查看答案

　（）统计指车站、集团公司管内以及合资、地方铁路内每日18点货车现有数及运用情况。

A. 　运用车

B. 　非运用车

C. 　现在车

D. 　备用车

点击查看答案

　超长列车内禁止编入装载超限货物的车辆及低于列车运行图规定速度的机车、车辆。

点击查看答案

　技术作业表中填画调车机车交接班实际用( )线。

A. 　蓝铅笔直

B. 　黑铅笔曲

C. 　黑铅笔直

D. 　蓝曲

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