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2020车站调度员练习题库

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2020车站调度员练习题库

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多选题

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　铁路运输管理信息系统（TMIS）可以实现对全路（）集装箱及所运货物实施追踪管理。

A、　货车

B、　客车

C、　机车

D、　列车

答案：ACD

2020车站调度员练习题库

　行车作业人员顺线路行走时，应走线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

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　调动气体类危险货物车辆时，速度不准超过15km/h

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　乙站峰尾两台调机，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为900min，占用尾部牵出线作业总时间为2290min，妨碍系数取0.06，该站尾部牵出线改编能力利用率为（）。

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　列车上坡运行时，机车车辆有一个与前进方向相同的下滑力，这个力叫坡道附加阻力。

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　在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应<--NRC-->后方可进行。

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　到发线通过能力不包括旅客列车到发线通过能力。

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　货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和中转作业停留时间。

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　机车按原动力可分为( )。

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　车号员核对列车预确报发现有客车附挂货物列车运行时，核对现车时应重点检查确认车钩类型，发现装有密接式车钩的客车应在货物列车编组顺序表内“记事”栏内注明“( )”字样，并立即报告车站调度员（调车区长）。

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　备用货车解除时分不得<--NRC-->装车时调入装车地点的时分。

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多选题

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　铁路运输管理信息系统（TMIS）可以实现对全路（）集装箱及所运货物实施追踪管理。

A、　货车

B、　客车

C、　机车

D、　列车

答案：ACD

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　调动气体类危险货物车辆时，速度不准超过15km/h

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A. 0.7

B. 0.71

C. 0.72

D. 0.75

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　列车上坡运行时，机车车辆有一个与前进方向相同的下滑力，这个力叫坡道附加阻力。

点击查看答案

　在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应<--NRC-->后方可进行。

点击查看答案

　到发线通过能力不包括旅客列车到发线通过能力。

点击查看答案

　货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和中转作业停留时间。

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　机车按原动力可分为( )。

A. 　本务机车

B. 　调车机车

C. 　内燃机车

D. 　电力机车

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A. 　密接

B. 　密钩

C. 　可不填记

D. 　客车车钩

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　备用货车解除时分不得<--NRC-->装车时调入装车地点的时分。

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