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判断题

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　所有作业人员必须根据本站设备类型、设施特点、地形条件、人员配备、劳动环境、作业程序等情况，自觉、严格执行人身安全标准和控制措施。

答案：A

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　在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车是<--NRC-->列车。

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　驼峰集中联锁区，调车车列越出线路表示器，而未越过调车信号机时，由调车指挥人通知司机<--NRC-->情况，司机确认调车信号机开放后动车。

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　分部解体车列内有“坐编”车组时，应在该车组（）开口。（远离调机端为前）

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　机车按原动力可分为( )。

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　调车人员尽可能减少在机车车辆运行中上下车，确需在机车车辆运行中上下车时，应选择平坦无障碍的适当地点，上下车时，车速均不得超过（）km/h

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　调机动态使用代号填记，其中“机车上油”的代号是（）。

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　货物列车以平均50km/h的速度进站，进站信号机至接车线末端警冲标间距离为850m，司机确认信号显示的距离为200m，那么开放进站信号机的最好时间为列车到达前（）min。

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　（）规定的列车占线程序、各项技术作业的时间标准和调车区的划分、调车机的作业分工。

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　下列货物列车中，不受欠轴限制的是（）。

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　调车指挥人变更到发线上的调车作业计划，须得到<--NRC-->的同意；变更调车线上的调车作业计划时，须取得调车领导人的同意.

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判断题

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　所有作业人员必须根据本站设备类型、设施特点、地形条件、人员配备、劳动环境、作业程序等情况，自觉、严格执行人身安全标准和控制措施。

答案：A

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　在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车是<--NRC-->列车。

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　驼峰集中联锁区，调车车列越出线路表示器，而未越过调车信号机时，由调车指挥人通知司机<--NRC-->情况，司机确认调车信号机开放后动车。

点击查看答案

　分部解体车列内有“坐编”车组时，应在该车组（）开口。（远离调机端为前）

A. 　之后

B. 　之前

C. 　中间

D. 　任意

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　机车按原动力可分为( )。

A. 　本务机车

B. 　调车机车

C. 　内燃机车

D. 　电力机车

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　调车人员尽可能减少在机车车辆运行中上下车，确需在机车车辆运行中上下车时，应选择平坦无障碍的适当地点，上下车时，车速均不得超过（）km/h

A. 20

B. 15

C. 10

D. 5

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　调机动态使用代号填记，其中“机车上油”的代号是（）。

A. 　SY

B. 　Y

C. 　M

D. 　SM

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　货物列车以平均50km/h的速度进站，进站信号机至接车线末端警冲标间距离为850m，司机确认信号显示的距离为200m，那么开放进站信号机的最好时间为列车到达前（）min。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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　（）规定的列车占线程序、各项技术作业的时间标准和调车区的划分、调车机的作业分工。

A. 　《站细》

B. 　《技规》

C. 　《行规》

D. 　《调规》

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　下列货物列车中，不受欠轴限制的是（）。

A. 　军用列车

B. 　区段列车

C. 　摘挂列车

D. 　特快货物班列

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　调车指挥人变更到发线上的调车作业计划，须得到<--NRC-->的同意；变更调车线上的调车作业计划时，须取得调车领导人的同意.

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