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判断题

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　上道作业应穿安全防护服（有反光标志），衣服应穿戴整齐，鞋绳应系扣牢靠，防止刮、擦、摔倒。

答案：A

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　调车作业挤道岔（未造成更严重的后果），该事故为（）。

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　调车场线路的容车数由于“天窗”原因一般按计算容车数的（）确定。

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　（）规定的列车占线程序、各项技术作业的时间标准和调车区的划分、调车机的作业分工。

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　甲站峰尾一台调机，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为520min，占用尾部牵出线作业总时间为1140min，妨碍系数取0.05，该站尾部牵出线改编能力利用率为（）。

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　调车工作要实行“九固定”，即：固定（）、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

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　调车冲突事故发生后，如有人员伤亡要及时救护，采取相应的措施，并通知医疗单位，取得抢救时间。

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　为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置<--NRC-->。

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　货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和中转作业停留时间。

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　阶段计划编制完毕，由（）负责审批。

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　利用本务机车在车站进行调车作业时，无论单机或带有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由调车作业人员负责。

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　上道作业应穿安全防护服（有反光标志），衣服应穿戴整齐，鞋绳应系扣牢靠，防止刮、擦、摔倒。

答案：A

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　调车作业挤道岔（未造成更严重的后果），该事故为（）。

A. 　一般A类

B. 　一般B类

C. 　一般C类

D. 　一般D类

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　调车场线路的容车数由于“天窗”原因一般按计算容车数的（）确定。

A. 　85﹪

B. 　80﹪

C. 　75﹪

D. 　70﹪

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　（）规定的列车占线程序、各项技术作业的时间标准和调车区的划分、调车机的作业分工。

A. 　《站细》

B. 　《技规》

C. 　《行规》

D. 　《调规》

点击查看答案

　甲站峰尾一台调机，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为520min，占用尾部牵出线作业总时间为1140min，妨碍系数取0.05，该站尾部牵出线改编能力利用率为（）。

A. 0.7

B. 0.71

C. 0.72

D. 0.75

点击查看答案

　调车工作要实行“九固定”，即：固定（）、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

A. 　作业区域

B. 　调车线

C. 　线路使用

D. 　牵出线

点击查看答案

　调车冲突事故发生后，如有人员伤亡要及时救护，采取相应的措施，并通知医疗单位，取得抢救时间。

点击查看答案

　为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置<--NRC-->。

点击查看答案

　货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和中转作业停留时间。

点击查看答案

　阶段计划编制完毕，由（）负责审批。

A. 　车站值班员

B. 　值班站长

C. 　调度室主任

D. 　分管（副）站长

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　利用本务机车在车站进行调车作业时，无论单机或带有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由调车作业人员负责。

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