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判断题

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　在接触网支柱等危险设施、设备及区域，有关单位必须规范涂刷或设置“有电危险”、“切勿靠近”、“严禁攀登”等警示标志，警示标志应保持完整、清晰。任何人员不得在上述地点停留休息。

答案：A

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　装载G2的车辆与装载G8的车辆隔离<--NRC-->辆(小运转列车除外)。

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　利用本务机车在车站进行调车作业时，无论单机或带有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由调车作业人员负责。

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　主要担当解体作业的驼峰，其解体能力采用直接计算法进行计算。

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　货物作业车，是指运用车在站线（包括区间）、专用线（包括路产专用线）及专用铁路内进行装卸、倒装作业的货车。

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　重车调整方法有去向别装车调整、限制装车、停止装车、变更重车输送径路和<--NRC-->。

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　某站一个班内货物作业车总停留时间为288车小时，到达中转车数82，出发中转车数152，装卸作业次数28，该班停时( )。

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　在同一线路上手推调车时，距离不足50m的两车组禁止同时移动。

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　车辆的换长等于车辆全长除以11或14.3（保留小数一位，尾数四舍五入）。

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　引导接车时，列车( )越过引导信号即可关闭或收回引导信号

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　当列车通过曲线时，由于曲线外轨长于内轨，造成外轮在外轨上滑行,使列车所受阻力减小。

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　在接触网支柱等危险设施、设备及区域，有关单位必须规范涂刷或设置“有电危险”、“切勿靠近”、“严禁攀登”等警示标志，警示标志应保持完整、清晰。任何人员不得在上述地点停留休息。

答案：A

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　装载G2的车辆与装载G8的车辆隔离<--NRC-->辆(小运转列车除外)。

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　利用本务机车在车站进行调车作业时，无论单机或带有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由调车作业人员负责。

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　主要担当解体作业的驼峰，其解体能力采用直接计算法进行计算。

点击查看答案

　货物作业车，是指运用车在站线（包括区间）、专用线（包括路产专用线）及专用铁路内进行装卸、倒装作业的货车。

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　重车调整方法有去向别装车调整、限制装车、停止装车、变更重车输送径路和<--NRC-->。

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　某站一个班内货物作业车总停留时间为288车小时，到达中转车数82，出发中转车数152，装卸作业次数28，该班停时( )。

A. 　3.5h

B. 　1.89h

C. 　10.3h

D. 　2.46h

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　在同一线路上手推调车时，距离不足50m的两车组禁止同时移动。

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　车辆的换长等于车辆全长除以11或14.3（保留小数一位，尾数四舍五入）。

点击查看答案

　引导接车时，列车( )越过引导信号即可关闭或收回引导信号

A. 　尾部

B. 　中部

C. 　头部

D. 　没有

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　当列车通过曲线时，由于曲线外轨长于内轨，造成外轮在外轨上滑行,使列车所受阻力减小。

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