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判断题

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　编组列车除单独指定连挂位置者外，不受车组号顺位的限制。

答案：A

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　在双线区段，闭塞设备应采用<--NRC-->闭塞。

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　军用列车内编入的关门车数量及编挂位置应符合（）规定。

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　一件货物装车后，在距轨面高1300mm处，距线路垂直中心线宽1921mm，该车属于( )。

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　车站通过能力是指车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，于（）内所能通过或接发各方向的货物列车数和运行图规定的旅客列车数。

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　TMIS铁路运输管理信息系统，就是通过建立全路计算机网络，将全路部、局、主要站段的计算机资源联成一个整体，从而实现对全路货车、机车、列车、集装箱及所运货物实施追踪管理。

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　车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由车站<--NRC-->决定。

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　铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故、险性事故和一般事故五个等级。

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　企业、工程单位机车在车站作业时，受车站调车领导人统一领导，并由车站调车领导人亲自编制和布置调车计划。

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　有调中转车在车站经过装卸作业后，再编入其他列车发出。

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　编组列车必须符合《技规》有关规定：车辆编入列车的( )自动制动机数量和编挂要求、列车后部挂车条件、编入列车的机车编挂位置等。

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　编组列车除单独指定连挂位置者外，不受车组号顺位的限制。

答案：A

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　在双线区段，闭塞设备应采用<--NRC-->闭塞。

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　军用列车内编入的关门车数量及编挂位置应符合（）规定。

A. 　《行规》

B. 　《技规》

C. 　列车编组计划

D. 　《危规》

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　一件货物装车后，在距轨面高1300mm处，距线路垂直中心线宽1921mm，该车属于( )。

A. 　不超限

B. 　一级超限

C. 　二级超限

D. 　超级超限

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　车站通过能力是指车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，于（）内所能通过或接发各方向的货物列车数和运行图规定的旅客列车数。

A. 　一班

B. 　一段时间

C. 　一昼夜

D. 　一个阶段

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　TMIS铁路运输管理信息系统，就是通过建立全路计算机网络，将全路部、局、主要站段的计算机资源联成一个整体，从而实现对全路货车、机车、列车、集装箱及所运货物实施追踪管理。

点击查看答案

　车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由车站<--NRC-->决定。

点击查看答案

　铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故、险性事故和一般事故五个等级。

点击查看答案

　企业、工程单位机车在车站作业时，受车站调车领导人统一领导，并由车站调车领导人亲自编制和布置调车计划。

点击查看答案

　有调中转车在车站经过装卸作业后，再编入其他列车发出。

点击查看答案

　编组列车必须符合《技规》有关规定：车辆编入列车的( )自动制动机数量和编挂要求、列车后部挂车条件、编入列车的机车编挂位置等。

A. 　去向分类

B. 　隔离限制

C. 　装载要求

D. 　技术条件

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