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　车次中的“X”读作“行（xing)”。

答案：A

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　货物列车编组计划是全路的<--NRC-->计划。

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　调动军用人员车辆（列）时，应接通（）软管。

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　丁站峰尾一台调机，一昼夜编组货物列车28列（其中摘挂列车4列），利用率为0.75，该站尾部牵出线编组能力为（）列。

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　调动乘坐旅客或装载( )、超限货物的车辆时，不准超过15 km/h。

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　甲站峰尾一台调机，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为520min，编组一个车列平均用时35min，编组货物列车20列（其中摘挂列车4列），妨碍系数取0.05，该站尾部牵出线编组能力为（）列。

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　事故现场前期救援指挥人未到现场时，所在地车站人员及其他人员不得进入现场。

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　调度工作分析，可分为日常分析、定期分析和专题分析。

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　横向划区的优点是便于掌握调车线的使用，避免同一线路两端同时作业而产生的不安全因素。

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　在纵向划区的有车线上，两台机车在同一线路上作业，禁止相对方向同时向<--NRC-->连挂。

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　电气化铁路及附近地区发生火灾时，扑救人员应事先确认燃着物体与接触网带电设备的距离，如超过4米以上的，在未停电的情况下可以使用水浇，但严禁向带电部分的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在2米以上。

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　车次中的“X”读作“行（xing)”。

答案：A

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　货物列车编组计划是全路的<--NRC-->计划。

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　调动军用人员车辆（列）时，应接通（）软管。

A. 　全部

B. 　二分之一

C. 　三分之一

D. 　五分之一

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　丁站峰尾一台调机，一昼夜编组货物列车28列（其中摘挂列车4列），利用率为0.75，该站尾部牵出线编组能力为（）列。

A. 32

B. 36

C. 41.3

D. 37.3

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　调动乘坐旅客或装载( )、超限货物的车辆时，不准超过15 km/h。

A. 　钢轨

B. 　爆炸品

C. 　玻璃制品

D. 　气体类危险货物

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　甲站峰尾一台调机，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为520min，编组一个车列平均用时35min，编组货物列车20列（其中摘挂列车4列），妨碍系数取0.05，该站尾部牵出线编组能力为（）列。

A. 25

B. 26.5

C. 29

D. 33.8

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　事故现场前期救援指挥人未到现场时，所在地车站人员及其他人员不得进入现场。

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　调度工作分析，可分为日常分析、定期分析和专题分析。

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　横向划区的优点是便于掌握调车线的使用，避免同一线路两端同时作业而产生的不安全因素。

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　在纵向划区的有车线上，两台机车在同一线路上作业，禁止相对方向同时向<--NRC-->连挂。

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　电气化铁路及附近地区发生火灾时，扑救人员应事先确认燃着物体与接触网带电设备的距离，如超过4米以上的，在未停电的情况下可以使用水浇，但严禁向带电部分的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在2米以上。

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