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　货物列车在始发站、终到站、运行途径技术站的到发线上，以及摘挂列车在中间站办理的各项技术作业，统称为车站货物列车技术作业。

答案：A

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　特快旅客列车可以编挂货车。

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　安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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　( )就是将发到站各不相同的重车流及不同车种的空车流合理地组织起来，迅速而又经济地运送到目的地。

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　小运转列车及调车隔离规定，由 <--NRC-->自行制定。

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　某站峰尾牵出线有效长为1050m，该股道的最大换算容车数为（）辆。（设机车长度为30m，车辆长度为14.3m）。

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　在调车作业中由于人为或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成（）及以上程度，按冲突论。

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　甲站一端咽喉道岔组24h内接车32列，发车36列，共占用咽喉道岔组1200min，其中固定作业占用230min，咽喉道岔组的空费系数采用0.15，该咽喉道岔组的发车通过能力为（）列。

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　某车站一端为双线，另一端为单线，该车站的线路原则上按（）编号。

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　调车人员尽可能减少在机车车辆运行中上下车，确需在机车车辆运行中上下车时，应选择平坦无障碍的适当地点，上下车时，车速均不得超过（）km/h

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　绘制在走行路线图上的固定走行路线，所有作业人员事先必须到现场认真踏看确认，并针对性地进行预想，提出切实有效的安全控制措施。

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　货物列车在始发站、终到站、运行途径技术站的到发线上，以及摘挂列车在中间站办理的各项技术作业，统称为车站货物列车技术作业。

答案：A

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　特快旅客列车可以编挂货车。

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　安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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　( )就是将发到站各不相同的重车流及不同车种的空车流合理地组织起来，迅速而又经济地运送到目的地。

A. 　调车工作

B. 　列车运行计划

C. 　车流组织

D. 　行车工作

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　小运转列车及调车隔离规定，由 <--NRC-->自行制定。

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　某站峰尾牵出线有效长为1050m，该股道的最大换算容车数为（）辆。（设机车长度为30m，车辆长度为14.3m）。

A. 70

B. 71

C. 72

D. 73

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　在调车作业中由于人为或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成（）及以上程度，按冲突论。

A. 　小破

B. 　中破

C. 　大破

D. 　报废

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　甲站一端咽喉道岔组24h内接车32列，发车36列，共占用咽喉道岔组1200min，其中固定作业占用230min，咽喉道岔组的空费系数采用0.15，该咽喉道岔组的发车通过能力为（）列。

A. 30

B. 32

C. 36

D. 38

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　某车站一端为双线，另一端为单线，该车站的线路原则上按（）编号。

A. 　单线区段

B. 　双线区段

C. 　上行方向端

D. 　下行方向端

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　调车人员尽可能减少在机车车辆运行中上下车，确需在机车车辆运行中上下车时，应选择平坦无障碍的适当地点，上下车时，车速均不得超过（）km/h

A. 20

B. 15

C. 10

D. 5

点击查看答案

　绘制在走行路线图上的固定走行路线，所有作业人员事先必须到现场认真踏看确认，并针对性地进行预想，提出切实有效的安全控制措施。

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