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判断题

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　利用本务机车在车站进行调车作业时，无论单机或带有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由调车作业人员负责。

答案：A

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　发现道岔被挤岔后，及时通知（）部门进行检查修理。

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　常见的道岔种类有普通单开道岔、（）等。

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　调车领导人未对变更过的计划及时修改，造成股道内现车与计划不一致，这属于调车作业差错。

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　分部解体车列内有15辆的车组时，应在该车组（）开口。（远离调机端为前）

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　编组站(区段站)编组的始发列车，利用(班)计划内中转列车空闲运行线提前开行时，以列车( )为准进行统计。

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　曲线阻力的大小与曲线半径的大小( )。

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　车辆在三部位超速出口后，必须通知列检人员对车辆、货物装载进行检查。

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　车站（场区）平面示意图中，一般线路都应有编号、有效长、容车数、坡度、用途等要素。

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　列车长度标准是根据运行区段内各站到发线的有效长，并预留（）的附加制动距离来确定的。

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　利用本务机车摘挂作业时，列车机车与第一辆车软管的连接，由<--NRC-->负责。

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　利用本务机车在车站进行调车作业时，无论单机或带有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由调车作业人员负责。

答案：A

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　发现道岔被挤岔后，及时通知（）部门进行检查修理。

A. 　车站技术

B. 　工务

C. 　电务

D. 　工务、电务

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　常见的道岔种类有普通单开道岔、（）等。

A. 　单式对称道岔

B. 　三开道岔

C. 　交分道岔

D. 　交叉设备

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　调车领导人未对变更过的计划及时修改，造成股道内现车与计划不一致，这属于调车作业差错。

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　分部解体车列内有15辆的车组时，应在该车组（）开口。（远离调机端为前）

A. 　之后

B. 　之前

C. 　中间

D. 　任意

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　编组站(区段站)编组的始发列车，利用(班)计划内中转列车空闲运行线提前开行时，以列车( )为准进行统计。

A. 　固定时分

B. 　发、到前下达的调度命令

C. 　实际到开时分

D. 　日(班)计划规定时分

点击查看答案

　曲线阻力的大小与曲线半径的大小( )。

A. 　成正比

B. 　成反比

C. 　相同

D. 　没有关系

点击查看答案

　车辆在三部位超速出口后，必须通知列检人员对车辆、货物装载进行检查。

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　车站（场区）平面示意图中，一般线路都应有编号、有效长、容车数、坡度、用途等要素。

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　列车长度标准是根据运行区段内各站到发线的有效长，并预留（）的附加制动距离来确定的。

A. 　50m

B. 　30m

C. 　20m

D. 　10m

点击查看答案

　利用本务机车摘挂作业时，列车机车与第一辆车软管的连接，由<--NRC-->负责。

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