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判断题

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　调车作业时，禁止调车人员“遥控”或通话与灯显混用指挥作业。

答案：A

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　对使用的调车机车要求便于调车人员安全上下车。

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　发现道岔被挤岔后，立即进行防护，（）一切机车车辆通行。

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　某站有调中转车作业时间标准为：到达35min、解体30min、集结70min、编组30min、出发25min，则该站有调中转车的车流(辆)最短接续时间应为( )。

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　下列列车中，属于货物列车的是（）。

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　单机挂车可按<--NRC-->进行隔离。

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　动车组是由动车和拖车组成的自带动力，固定编组的旅客列车。

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　甲站峰尾一台调机，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为520min，编组一个车列平均用时35min，编组货物列车20列（其中摘挂列车4列），妨碍系数取0.05，该站尾部牵出线编组能力为（）列。

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　甲站6月15日夜班有调中转车停留时间为3129车小时，有调中转车到达615辆、出发585辆，该班有调中转车平均停留时间为（）。

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　货物列车编组计划是全路的<--NRC-->计划。

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　在接发列车时，应按《车站行车工作细则》规定的时间停止影响<--NRC-->的调车作业

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　调车作业时，禁止调车人员“遥控”或通话与灯显混用指挥作业。

答案：A

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　对使用的调车机车要求便于调车人员安全上下车。

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　发现道岔被挤岔后，立即进行防护，（）一切机车车辆通行。

A. 　禁止

B. 　允许

C. 　有条件允许

D. 　顺岔方向允许

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　某站有调中转车作业时间标准为：到达35min、解体30min、集结70min、编组30min、出发25min，则该站有调中转车的车流(辆)最短接续时间应为( )。

A. 　190min

B. 　160min

C. 　135min

D. 　120min

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　下列列车中，属于货物列车的是（）。

A. 　超限列车

B. 　自备车列车

C. 　动车组

D. 　冷藏列车

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　单机挂车可按<--NRC-->进行隔离。

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　动车组是由动车和拖车组成的自带动力，固定编组的旅客列车。

点击查看答案

　甲站峰尾一台调机，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为520min，编组一个车列平均用时35min，编组货物列车20列（其中摘挂列车4列），妨碍系数取0.05，该站尾部牵出线编组能力为（）列。

A. 25

B. 26.5

C. 29

D. 33.8

点击查看答案

　甲站6月15日夜班有调中转车停留时间为3129车小时，有调中转车到达615辆、出发585辆，该班有调中转车平均停留时间为（）。

A. 　5.21h

B. 　5.09h

C. 　5.35h

D. 　5.2h

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　货物列车编组计划是全路的<--NRC-->计划。

点击查看答案

　在接发列车时，应按《车站行车工作细则》规定的时间停止影响<--NRC-->的调车作业

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