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2020车站调度员练习题库

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2020车站调度员练习题库

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判断题

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　在驼峰平纵断面一定，车组大小相同的条件下，溜放间隔主要取决于车组溜入线路的阻力和共同溜行的距离。

答案：B

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　尾部调机一昼夜固定作业总时间内不包括编组摘挂列车的总时间。

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　股道内停有（）车辆时，须布置驼峰值班员封锁股道。

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　因施工等临时作业需要，可利用企业自备机车、重型轨道车等在站内进行调车作业。

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　为了提高咽喉道岔的通过能力,尽可能地组织( )作业。

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　装载G4、G5、G7、G8货物的车辆，编入小运转列车或调车时相互隔离2辆。

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　回送机车，应挂于本务机车<--NRC-->。

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　某站到达场5道有效长为1073m，该股道的换算容车数为（）辆（设机车长度为30m，车辆长度为14.3m）。

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　发现有跨步电压危险时，应( )跳离危险区。

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　甲站峰尾一台调机，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为520min，编组一个车列平均用时30min，编组货物列车20列（其中摘挂列车4列），平均每列50辆，妨碍系数取0.05，该站尾部牵出线编组能力为（）辆。

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　乙站峰尾两台调机，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为1000min，占用尾部牵出线作业总时间为2290min，编组货物列车40列（其中摘挂列车7列），妨碍系数取0.06，该站尾部牵出线编组能力为（）列。

题目内容

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判断题

)

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2020车站调度员练习题库

　在驼峰平纵断面一定，车组大小相同的条件下，溜放间隔主要取决于车组溜入线路的阻力和共同溜行的距离。

答案：B

相关题目

　尾部调机一昼夜固定作业总时间内不包括编组摘挂列车的总时间。

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　股道内停有（）车辆时，须布置驼峰值班员封锁股道。

A. 　装载G1、G3

B. 　特种货物车辆

C. 　救援列车

D. 　公务车、专运车

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　因施工等临时作业需要，可利用企业自备机车、重型轨道车等在站内进行调车作业。

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　为了提高咽喉道岔的通过能力,尽可能地组织( )作业。

A. 　列车与机车平行

B. 　先列车后机车

C. 　先机车后列车

D. 　提前安排接发列车进路

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　装载G4、G5、G7、G8货物的车辆，编入小运转列车或调车时相互隔离2辆。

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　回送机车，应挂于本务机车<--NRC-->。

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　某站到达场5道有效长为1073m，该股道的换算容车数为（）辆（设机车长度为30m，车辆长度为14.3m）。

A. 70

B. 71

C. 72

D. 73

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　发现有跨步电压危险时，应( )跳离危险区。

A. 　大步跨越

B. 　单足或并双足

C. 　小步跨越

D. 　跑步

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A. 1250

B. 1655

C. 1450

D. 1690

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A. 51

B. 53.5

C. 56.3

D. 63.3

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